淺談摩托車操控之暴力駕駛！

　　什么是暴力駕駛？即在最短的時間內將汽車的性能發揮到極致。有的朋友認為騎快車就是暴力駕駛，但真的是這樣嗎？

　　暴力駕駛是快速駕駛，但快速駕駛不是暴力駕駛。現代四沖程摩托車發動機，二沖程摩托車發動機的鼻祖是高速內燃機，所以扭矩和功率都處于比較高的轉速值。也有一些車型發動機動力強勁，扭矩小，那些車不在討論范圍之內。

　　每個人的駕駛風格不同，所以造就了不同的騎行體驗。比如我有一種壓榨發動機動力的作風，完全是靠感受發動機的輸出狀態來換擋。不過更多人屬于溫和駕駛類型，提前換擋，充分利用滑行。這就是個別司機的區別。

　　一檔2000到二檔，二檔2500到三檔，以此類推。當您處于五檔和5,000 rpm 時，大約是每小時60 小時。 （以125CC跨騎摩托車為例）這是溫和駕駛，省油是最大的優點，最大的缺點是動力輸出不夠活躍。所以現在換個騎法，（CG125發動機，最大扭矩7500，最大輸出功率8500）一檔起步，一直開油門，7500轉快速換二檔。這時候車速應該在25左右，我繼續加二檔油，車速到了10000的紅區。此時速度應該在60左右。

　　60小時同樣的轉速，你用五檔5000轉，我用二檔10000轉。這是暴力和溫柔。發動機就像運動員，不能只讓他熱身而不參加體能訓練，這樣他的潛力永遠無法發揮到極致。但是對于一個運動員來說，如果經常讓他去挑戰極限的表現，肯定會有副作用，那就是受傷。一個優秀的運動員如何避免受傷，需要根據他的實際情況定制他的極限訓練。這就是我們所說的保養。顧名思義，維護就是維護和保養。除了發動機保養之外，還有很多其他的東西，比如輪胎，傳動系統等等。保養汽車并不容易，因為它有很多零件。只要保養得當，懂得感受車子的回饋，它足以滿足你的任何操控要求，又不會強行越過自身的極限。

　　接下來說說溫柔駕駛的熱身運動員。如果是你，你不需要每天刻苦訓練。最大健身？就像運動員拿自己的體能和吃喝玩樂的花花公子比？

　　暴力駕駛適合熱愛摩托車運動的車友，不適合溫柔的帥哥，因為暴力駕駛的背后還有更多的技術任務，比如如何更好地剎車，而且是前剎。還有推胎和轉彎偷工減料的賽道內容最多。這些都是極度危險的操作，請不要輕易模仿。