之前已經試駕過汽油版,這次試駕混動版,只說差異。其實這個混動只能算電機輔助,并不是兩田這種真混動,所以開起來基本可以當作是汽油版的進階,電動 詳細>>
早上路過四兒子,碰巧有部頂配的19途銳可以試駕,所以就試了下,內飾第二次看了,第一次靜態的2.0這次是3.0頂配,說實在的新的中控臺除了第一 詳細>>
準備添一臺SUV,滿足家庭的出行需求,從F7上市之前就一直關注著,外觀和內飾都沒的說,最吸引我的還是2.0T的動力和頂配的四驅系統,六種駕駛 詳細>>
什么原因呢?有方法解決不? 詳細>>
整體做工精細,頂配的配置逆天了,你想要的都有,你沒想到的也有,但是機倉內做工真的和豐田車本田差距太大,方向太輕了,真的太輕了,減震很好,但是 詳細>>
1.與370冠道區別:初段提速爽不少,冠道初段有些糯。過彎感覺完全兩碼事,運動模式出彎加油尾巴能甩起來,就是大馬力后驅車的感覺,感覺像車的側 詳細>>
下午去試駕了一把,路況比較復雜,簡單、倉促試了試,嘗試了好幾次ACC跟車沒成功,速度沒達到70,車道保持也沒能試。低速狀態下感覺還是不錯的, 詳細>>
動力感受,還可以有一定的推背感,和高爾夫1.4高功差不多。內飾也就是速騰的水平,這車開起來很靈活,操控輕松,視野不錯。噪音控制的不錯,音響也 詳細>>
簡單點,只碼字,說說大家關心的點老規矩,先說優點:1、整車裝配不錯,關門聲音比較扎實,裝配好也體現在沒有異響方面,跑在路上整體感很好2、變速 詳細>>
確實喜歡這車,但今天試駕后感覺:噪音太大,簡直不敢恭維!其他不發表建議! 詳細>>