發動機過熱是一種常見故障，它會導致發動機動力發生性、經濟性下降，嚴重時還會損壞機件，所以對此類故障應及時排除。下面以桑塔那轎車為例，介紹排除 詳細>>
發動機過熱實為一種惡性故障，它直接危害發動機的工作，嚴重時可導致活塞與氣缸的卡滯或拉傷。所以，發動機一旦出現過熱應根據其不同的表現形式，進行 詳細>>
發動機過熱實為一種惡性故障，它直接危害發動機的工作，嚴重時可導致活塞與氣缸的卡滯或拉傷。所以，發動機一旦出現過熱應根據其不同的表現形式，進行 詳細>>
這是什么情況，都不敢開了....... 詳細>>
提車到現在目前剛好跑了700多公里，今晚遇高速路堵車。D檔，ECO打開，開了幾公里，一路上剎車頻繁。行車電腦提示，發動機溫度過高，水溫到頂點 詳細>>
我真害怕，電線電器受不了熱，來個自燃。跑個一小時路，引擎蓋摸上去都燙手。你們會這樣嗎？ 詳細>>
我的大寶，行駛過程中出現警示：發動機過熱，空調關閉。好好的怎么樣回事？？發動機的事，不敢大意，靠邊停車冷卻。離修理店更遠，開會歇會先回了家。 詳細>>
各位福粉，為什么車子怠速大概10分鐘后，車頭蓋板燙手，發動機發熱有這么嚴重嗎？那轉速上去后豈不是更熱，這個正常嗎？還有一開空調，車身中部總是 詳細>>
有人知道這是什么東西漏了嗎？是冷凍液嗎？早上提示了一下發動機過熱，但幾秒鐘就消失了，后來就沒再提示了，晚上打開引擎蓋想看一下是不是冷凍液沒了 詳細>>
提車一個月多點，不到3000公里。出現兩次發動機過熱，謹慎駕駛。臥槽，真惡心。還是日本車省心 詳細>>
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