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有種趁大眾虛，要大眾命的感覺了。 詳細>>
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我也覺得是跟風。小排量（150cc）市場，從春風150NK到力帆KP150到雅馬哈小飛致，本田只有幻影150可以用來對位。幻影150有其優勢 詳細>>
注意！此文不適合愛國勇士們看。 中國主流購小型車人群消費的水平就在10-15萬之間，而且在14萬這個價位的合資車要不就是低配手動擋，要么 詳細>>
“這大鍍鉻條，山寨的不行。” “渦輪增壓？本田你這濃眉大眼的也叛變革命了不成？” “還玩溜背，后排怕是座不進去人嘍。” “尾燈粗看，不知道的 詳細>>
以我有限的汽車行業從業經驗來看，我對中國自主品牌汽車企業的評價是：他們做到了能力范圍內的最好水平。 不論從哪個角度來看，中國的自主汽車企業 詳細>>
我汽車市場調研行業工作了近6年，雖然現在辭職轉行做室內和家具設計，但在咨詢公司曾經做過一些汽車外觀和內飾造型測試的項目，包括差異類型的SUV 詳細>>
長城汽車設計一直很強。 雖然毫無原創，但是審美能力、整合能力極高，出來的產品完成度也非常好。 審美能力遠遠高過日韓公司。 從酷熊、到M1 詳細>>
看見這個問題忍不住來答下 長城現在的設計總監是Pierre Leclercq我在上一家公司從寶馬挖到長城的，13年入職長城之后長城汽車為了吸 詳細>>
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