看置頂的被追尾的宋的帖子,車身強度挺不錯呢 詳細>>
想知道這個車具體哪個部位用的高強度鋼,哪個部位用的熱成型鋼,最好有圖片說明,謝謝各位大神幫忙! 詳細>>
提到VV5升級款的超高強度車身設計,還有一個經典的實例讓《車市進言》記憶猶新——WEY牌子CEO坐在承受著重量高達6020公斤集裝箱重壓之下 詳細>>
更換天窗一年后,又開始響了,到底是天窗問題還是車身強度問題?
因為天窗異響,去年1月份去店里換了天窗,換的還是老款的哪種,最近剛好一年,又開始響了,跟發電報的哪種聲音一樣,噠噠噠的,同時轉向軸也出現了異 詳細>>
關于這款車有在考慮范圍,但是想了解下被動安全方便的性能。請老車有講講。 詳細>>
【太平洋汽車網 技術頻道】我們知道汽車的安全技術可以分為主動安全技術和被動安全技術兩大類,汽車主動安全技術是指汽車通過ESP車身穩定系統、 詳細>>
s5二代手動,三個半月一萬一千公里,現在起步加油發動機艙和車身會有吱吱呀呀的聲音,顛簸路面也有,感覺要散架一樣。之前破昌河也沒這樣啊,開著不 詳細>>
關于這款車我在考慮,但是想了解下被動安全方便的性能。 詳細>>
大家都知道WEY車子相對來說比較注重安全方面VV6強度車架保證車廂完整度給予車內車主乘客們足夠生存空間WEY VV6強度鋼占比達到68%其中 詳細>>
最關注的當然是大梁的強度,有沒有哪位大神給解讀下,天逸的車身強度如何?是不是就像宣傳的那么可靠,以高強度鋼為主。 詳細>>