汽車底盤(pán)調(diào)校

宋dm的精準(zhǔn)操控離不開(kāi)底盤(pán)的調(diào)校

操控是離不開(kāi)專業(yè)調(diào)校的，宋DM能達(dá)到的所有標(biāo)準(zhǔn)，都是基于一個(gè)牛叉的底盤(pán)而來(lái)，其實(shí)，正因?yàn)楸葋喌蠐碛幸粋�(gè)強(qiáng)大的架構(gòu)，才能造出集速度、安全 詳細(xì)>>

宋dm的底盤(pán)被調(diào)校的不錯(cuò)

宋DM的底盤(pán)是被前奔馳專家調(diào)校過(guò)的，所以走了德系運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，底盤(pán)操控性好，在繞樁的時(shí)候，車身盡可能的保持穩(wěn)定，減少傾斜。車輛自身的偏離越少，需 詳細(xì)>>

宋dm底盤(pán)調(diào)校的很不錯(cuò)

懂車的人一半會(huì)關(guān)注底盤(pán)，其實(shí)底盤(pán)很關(guān)鍵，就像骨架，一個(gè)人身?xiàng)l正不正，比例好不好，骨架起決定作用。同樣的道理，一臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，開(kāi)的穩(wěn)不 詳細(xì)>>

宋dm性能如此出色還是離不開(kāi)底盤(pán)的調(diào)校

底盤(pán)就像人的脊椎一樣把車的各種功能器械給鏈接起來(lái)，車的性能也會(huì)因?yàn)榈妆P(pán)變好或者變差，所以底盤(pán)的調(diào)校就顯得很重要啊。宋dm的超高性能主要得益于 詳細(xì)>>

宋dm性能如此出色還是離不開(kāi)底盤(pán)的調(diào)節(jié)

底盤(pán)就像人的脊椎一樣把車的各種功能器械給鏈接起來(lái)，車的性能也會(huì)因?yàn)榈妆P(pán)變好或者變差，所以底盤(pán)的調(diào)節(jié)就顯得很重要啊。宋dm的超高性能主要得益于 詳細(xì)>>

名爵ZS底盤(pán)調(diào)節(jié)為什么那么硬？

不是說(shuō)保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)調(diào)節(jié)么？保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)背鍋 詳細(xì)>>

上汽榮威RX5和名爵ZS的底盤(pán)調(diào)節(jié)地為什么那么硬

上汽榮威RX5和名爵ZS的底盤(pán)調(diào)節(jié)地為什么那么硬，不是說(shuō)保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)調(diào)節(jié)的么？保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)是不是背鍋了 詳細(xì)>>

調(diào)校底盤(pán)是一門學(xué)問(wèn)，所以比亞迪請(qǐng)了新的專家

國(guó)內(nèi)大部分的自主汽車品牌都沒(méi)有達(dá)到獨(dú)立自主調(diào)校底盤(pán)的能力，不過(guò)比亞迪是從15年開(kāi)始全部轉(zhuǎn)入自主的，16年又請(qǐng)了外國(guó)專家漢斯，整個(gè)底盤(pán)的能力呈 詳細(xì)>>

論歐系風(fēng)格的底盤(pán)調(diào)校——舒坦

開(kāi)科雷嘉也一年了，整體下來(lái)的感受最多的就是平順舒服，雷諾這前麥弗遜，后多連桿的的懸掛和底盤(pán)的整體調(diào)校是比較適合家用的。 詳細(xì)>>

論歐系風(fēng)格的底盤(pán)調(diào)節(jié)――舒坦

開(kāi)科雷嘉也一年了，整體下來(lái)的感受最多的就是平順舒服，雷諾這前麥弗遜，后多連桿的的懸掛和底盤(pán)的整體調(diào)節(jié)是比較適合家用的。 詳細(xì)>>