不知不覺，小秦已經(jīng)在家“悄無聲息"的陪伴我們接近一個(gè)月的時(shí)間了，其實(shí)內(nèi)心也有些虧欠它，我都還沒有給它交作業(yè)，不是因?yàn)樗驼{(diào)，而是因 詳細(xì)>>
駕駛兩月表現(xiàn)不俗，新晉車主淺談2.0T動(dòng)力體驗(yàn)
十月份左右提的車，到現(xiàn)在開了兩個(gè)多月。當(dāng)初買新漢，空間大是我最青睞它的一點(diǎn)。和很多人一樣，一開始我也曾在2.0和3.5之間有過糾結(jié)。2.0怕 詳細(xì)>>
捷豹2.0肯定在城市區(qū)夠用了，如果不是為了實(shí)用性，單從車的性能來講，我是比較后悔沒上3.0的。捷豹這車感覺懸掛太硬，比寶馬X6硬，所以舒適度 詳細(xì)>>
糾結(jié)1.2THP動(dòng)力的看這里，全新C4L西安行實(shí)體驗(yàn)
上周末有機(jī)會(huì)參加了一場(chǎng)試駕活動(dòng)，當(dāng)然，試駕本身并不新鮮，各個(gè)車企、車型少不了，大家也都看得多。我自己，更是沒啥可講的，既不是版主也算不上大神 詳細(xì)>>
并非只是動(dòng)力強(qiáng)勁 賽道體驗(yàn)別克全新君越
新能源汽車已成為各大車企所著力發(fā)展的重點(diǎn)之一，越來越多的新能源汽車陸續(xù)問世。通用汽車全球驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部執(zhí)行總監(jiān) Larry T. Nitz表示： 詳細(xì)>>
關(guān)于刷ECU的重要兩點(diǎn)。1.當(dāng)升級(jí)之后，油耗是不是會(huì)提高?有部分車型刷ecu后反而更省油了，發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)間單位內(nèi)發(fā)揮出的功率比原來增大了。跑同 詳細(xì)>>
2016年南京新蒙迪歐高淳行——?jiǎng)恿τ秃碾p體驗(yàn)
秋風(fēng)依依，南京新蒙會(huì)高淳行由此拉開劇幕，此次活動(dòng)在游玩的同時(shí)，也穿插了一些油耗比拼和動(dòng)力體驗(yàn) 活動(dòng)，話不多說，后面一一道來。 1 詳細(xì)>>
‘’GDI‘’熱情似火，不一樣的動(dòng)力體驗(yàn)！
其實(shí)我一直都是中意兩廂車，對(duì)三廂A級(jí)車一點(diǎn)不感冒，怎么看怎么丑。其中最夢(mèng)想的就是尚酷R和奧迪RS3，然并沒有卵用，太太太太太.....貴！。 詳細(xì)>>
并非只是動(dòng)力強(qiáng)勁 賽道體驗(yàn)別克全新君越
日前我們有機(jī)會(huì)在天馬山賽道上體驗(yàn)了一把全新君越，此前已經(jīng)有了不少君越的試駕評(píng)測(cè)，但賽道體驗(yàn)的環(huán)節(jié)還是頗為難得的。在賽道上，車輛的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都 詳細(xì)>>
親身體驗(yàn)全新一代君越1.5T，用心體會(huì)動(dòng)力表現(xiàn)滿意可以出手！
關(guān)于全新一代君越1.5T的車型已經(jīng)關(guān)注很久了，一直沒有時(shí)間去“4兒子店”試乘試駕。因?yàn)榧依镉信_(tái)英朗，覺得動(dòng)力不怎么夠用和現(xiàn)在自身實(shí)際情況需 詳細(xì)>>
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