之前給小福裝了發(fā)動機罩,就是哪個蓋板。酷斯特改裝店買的。去4S被小哥笑話,說太軟了吧。笑話事小,今天另一驚喜是,蓋板至少和機艙管線有三處存在 詳細>>
豐田混動車型的汽油發(fā)動機是不是比正常汽車發(fā)動機磨損的要快?
因為混動車的發(fā)動機高于一定車速會啟動,比如20公里,低于20公里會熄火,而且在電量不足時也會啟動一會給電池充電,這樣發(fā)動機的啟動次數(shù)會大大高 詳細>>
有人說冬天買新車不好,因為磨合會加大發(fā)動機磨損,求證~
看見有人說熱脹冷縮原理,冬天買新車磨合不好,會加劇發(fā)動機磨損,想問問車友們是這樣嗎? 詳細>>
今天自己動手拿手砂輪打磨了一下磨了一個口子現(xiàn)在放心了 詳細>>
發(fā)動機汽缸的直徑、圓度、圓柱度和磨損量等數(shù)值都要求精確到0。01mm,在測量時正確選用外徑千分尺和內(nèi)徑量表,對提高測量精度至關重要。工具/原 詳細>>
大多數(shù)人的觀念中,總認為一大早(或長時間未用車)要用車時,在發(fā)動車子以后以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益。 詳細>>
大多數(shù)人的觀念中,總認為一大早(或長時間未用車)要用車時,在發(fā)動車子之后以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益。 但實際上呢 詳細>>
車子停了半個月,早上啟動會有比較長的一聲"卡"的異響,之前聲音比比較小現(xiàn)在變大了。多啟動幾次后就沒了 詳細>>
很多人在用車時都以為,清晨或長時間未用車時,要以怠速原地熱車三五分鐘后再上路,認為這樣對車最有益,實際上并非如此。據(jù)一項統(tǒng)計數(shù)字顯示,引擎機 詳細>>
狂操方向燒胎三萬多公里終于是問題出現(xiàn)了方向盤異響發(fā)動機膠墊磨損一剎車發(fā)
狂操方向 燒胎 三萬多公里 終于是問題出現(xiàn)了 方向盤異響 發(fā)動機膠墊磨損一剎車發(fā)動機就碰鐵響。換了方向 操控好多了 等待發(fā)動機膠墊 詳細>>