配氣機構作為發動機的重要組成部分,其使用壽命本應與發動機整體壽命一致,但在使用中常發現配氣機構壽命遠遠低于發動機整體壽命,尤其是氣門、氣門座 詳細>>
高功率會不會影響發動機使用壽命? 詳細>>
車提回來兩個半月了 需要檢查發動機的機油量嗎?怎么檢查呢 詳細>>
早期寶馬車身防腐是15年、現在應該是20年。 底盤跟發動機理論壽命30年以上,發動機壽命正常行駛150W英里左右起。。。 詳細>>
直在關注冠道 也去試駕過 動力完全可以我開到160還可以繼續往踩 車當時個人個孩子提速完全沒有問題 發動機噪音也可以 什么車使勁踩發動機都會 詳細>>
首先要注意磨合期使用這延發動機使用壽命基礎無論新還修后發動機都必須按規范進行磨合后方能投入正常作業其次經常檢查緊固部位柴油機或汽油機在使用過 詳細>>
quot;網絡間曾流傳這樣一個說法:渦輪增壓發動機到10萬公里左右就容易出問題,離報廢也就不遠了。這是真的嗎?它的使用壽命到底多長呢?對于渦 詳細>>
使用渦輪增壓技術之后,發動機吸入的混合氣體中的空氣,是經過壓縮后進入燃燒室的,使燃燒室里的燃料燃燒更充分,但是過大的燃燒爆炸力 詳細>>
配氣機構作為發動機的重要組成部分,其使用壽命本應與發動機整體壽命一致,但在使用中常發現配氣機構壽命遠遠低于發動機整體壽命,尤其是氣門、氣門座 詳細>>
提了車才開始關注這個論壇,發現有很多問題。不排斥自動啟停,但是聽說很費電瓶和發動機,感受到一萬點暴擊 詳細>>