降檔的確可以減速,可是每次還是要用上剎車,因為車速還是太快。不過高檔位降至2檔甚至是1擋的時候減速就明顯啦,也的確有效果,但是發動機轉速呼啦 詳細>>
維柴發動機wp12調氣門后制動裝置失靈 詳細>>
20T精英L2檔下陡坡5000轉還在上升,發動機不制動啊怎么弄
周末剛提20T兩驅精英,去山上玩,海拔500多米,路比較陡,下坡的時候想試試發動機制動,主要是上山的時候很多車踩剎車下來一股膠皮氣味,估計剎 詳細>>
2.5豪華,提車大概1個禮拜,發動機制動是默認打開的,好像是會有一些共振的感覺,不過不明顯,取消發動機制動后,感覺要輕快一些,但是感覺發動機 詳細>>
之前下坡時候用手動模式,現在下坡自動模式踩下剎車然后松掉剎車會維持在速度60檔位3檔,是不是變速箱學會發動機制動了,變聰明了,是山路的長坡 詳細>>
我昨天在路上發現加速松油門速度降至40碼轉速從1千轉突然漲到1千5就像手動擋下山?檔靠發動機制動一樣突然有一下制動你們有沒有這種感覺哪位專業 詳細>>
昨天進一個地下車庫,下坡,角度大概30,我掛1擋怠速下去,沒踩剎車,測試一下發動機制動。誰知,下坡速度越來越快,發動機轉速也到了2500了, 詳細>>
速度慢的時候松了油門后總是有拖拽感應該是發動機制動的原因吧那大家說這個功能關了好還是開著好 詳細>>
發動機制動系統ABSESP故障燈常亮發動機制動系統ABSESP故障燈常亮 詳細>>
如題,自動擋汽車在長下坡時能不能手動掛低速檔,實現發動機制動?會不會像空擋滑行一樣造成油溫過高?求解答。 詳細>>