14款手豪,里程68000,在行車水溫正常后,最近增多了發動機制動和腳剎結合(原來基本腳剎為主)的制動方式,自我感覺非常好,查閱網獻,發動機 詳細>>
19款智聯舒適的車,縮油門頓車,發動機制動,怎么關?有知道的老鐵麻煩告訴一下! 詳細>>
問題同上 詳細>>
剛買的二手車,多年來對本田的品質的信賴,入手了二手的15款奧德賽,至尊版!開了兩天。今天突然提示,檢查發動機排氣系統,和制動系統!請熱心人幫 詳細>>
前幾天跑了次長途,下大坡還要加油門不然跑不動的感覺,今天果斷去4s 技師小哥竟然沒光過只有一邊百度一邊找了(還是萬能的百度牛啊)在變速箱選項 詳細>>
下坡,利用發動機制動是放D檔還是放P檔啊?一直不敢送剎車! 詳細>>
把能量回收打到最大,好像剎車效果也不是很明顯吧,那么在這種情況下輕踩剎車踏板,是不是已經沒有能量回收機制了? 詳細>>
發動機制動關閉之后,現在開起來超爽,滑行更遠了,關鍵之前松油門再踩油門的頓挫異響幾乎沒有了 詳細>>
通過晚上查詢,總算明白為什么大下坡不踩油門轉速增長原因,就是發動機制動。據說是日產技術。為什么論壇沒人提到?是2012等老款默認打開?還是2 詳細>>
下坡控制 詳細>>