我是2019年9月15日提車的,開回車庫也就幾公里,又是在城區,真沒什么感覺。今天出差歸來上完戶回縣城家里駕駛了50公里,有了初步感受。首先 詳細>>
請問廣大真實的車友朋友們 ,1.5的冠道平時市區開起來怎么樣?聽有些網友說開起來很笨重,駕駛體驗不太好,糾結冠道和XT4,希望給個真實的評價 詳細>>
最近,爸爸想換一輛車,不知道換什么,就去看車展,每款車都有自己的特點,我和我爸不約而同看向了標致4008。標致4008一直以來充分保證了駕乘 詳細>>
當時選了抬頭顯示很后悔沒一塊選個增加駕駛輔助,聽用過的說,不選增加體驗感大打折扣 詳細>>
QX50全系都配置有駕駛模式切換這個功能,個人感覺挺好的。這功能能給用戶提供差異的駕駛模式選擇,我買的是兩驅菁英版,駕駛模式運動、經濟、舒適 詳細>>
別克GL8在目前受到市場廣泛關注,是別克的得意之作,憑借著自身動感前衛的外觀構型,充分考慮到購車者把外觀當作了一種追求的要求,正是如此,別克 詳細>>
話說我是沖著繽瑞這個外觀去的,之前想買車的時候同事跟我推薦了比它大一號的帝豪GL,但是去看了一下,還是更青睞繽瑞的顏值,經過實際試駕后,覺得 詳細>>
就駕駛體驗而言,雙擎和非雙擎,哪個更好?求各位大神解答。 詳細>>
生活已經很苦澀了,而我們必須在苦澀的生活中查找一些樂趣,來豐富我們的生活,把生活變得更加有甜味兒,把生活變得有甜兒,體現在生活中的每一個角落 詳細>>
CX-4主要的優勢還是在外觀和動力系統上,外觀的設計毫無疑問是比較成功的,車子買回家,家里親戚見到基本上都覺得很好看,很有面子,而且價格也比 詳細>>