在奧迪S論壇已發此貼,但其實很多大眾系列包括高7也有此隱藏,對頭?改善更大,操控有要求的不妨一試!常聽到S3是假四驅,因S3的Quattro 詳細>>
在奧迪S論壇已發此貼,但其實很多奧迪系列包括A3也有此隱藏,對頭?改善更大,操控有要求的不妨一試!常聽到S3是假四驅,因S3的Quattro 詳細>>
你好,最近雨天,開轎車在高速路時速約60公里入彎的時間總覺得轉向不足,老是感覺會打滑,不敢再打方向盤,想請問這樣的原因是因為沒有車自穩定系統 詳細>>
你好,最近雨天,開轎車在高速路時速約60公里入彎的時間總覺得轉向不足,老是感覺會打滑,不敢再打方向盤,想請問這樣的原因是因為沒有車自穩定系統 詳細>>
我之前走青城山然后各種山路我喜歡切彎(老司機懂哈漂移哪些就把彎道走成直線)老在50碼點坡時候需要踩剎車因為車頭扯過來后車內甩這樣就達到切彎給 詳細>>
單手握住方向其他檔位轉明顯..前驅詬病 詳細>>
無論你是看駕駛與測試報告或者與朋友聊車時,總會或看或聽或說到兩個名詞——轉向不足和轉向過度。單從字面我們就不難看出這兩個名詞和 詳細>>
無論你是看我們的駕駛與測試報告或者與朋友聊車時,總會或看或聽或說到兩個名詞――轉向不足和轉向過度。單從字面我們就不難看出這兩個名詞和車輛過彎 詳細>>
無論你是看我們的駕駛與測試報告或者與朋友聊車時,總會或看或聽或說到兩個名詞――轉向不足和轉向過度。單從字面我們就不難看出這兩個名詞和車輛過彎 詳細>>
看見有人說ATSL用的麥弗遜前懸掛在拐彎時支撐不足是真的嗎?有車主體驗的來說說另外美系車不大都是麥弗遜懸掛嗎,這么大漏洞都一直不改? 詳細>>