其一這車確實燒機油!不信百度。別尼瑪叫喚上油尺!第二,很多不知道什么人在那說是小概率事件,但是燒機油問題的很多,并非人品問題,而是幾率太大! 詳細>>
就是這條很多人信奉這個假版主所謂的調研為神句感覺句句屬實我想談談對他說的這幾條的評論首先第一條他沒有說為什么2000公里后磨損會變大這里我告 詳細>>
平時不逛論壇,所以一直沒認證。最近要二保了,到論壇里面來看看注意事項,才發現了燒機油的帖子。自己檢查了一遍,機油只到標尺的下端,不由得心中一 詳細>>
很多人遇到了燒機油首先想到的就是換發動機,我認為這種想法并不對。養車年數多的人都有個共識,就是車一旦打開了發動機,不管是換活塞或者活塞環曲軸 詳細>>
新騏達買了快半年了,跑了13000多點,買車之前從開始泡論壇到實際看車,選來選去還是買了騏達,雖然知道它有些問題,但是抱著僥幸心理就買了,對 詳細>>
06年底的華晨寶馬自達320,從7萬公里開始燒機油,主要是長沙市區行駛,堵車比較厲害,到八萬公里的時候已經一千公里一升機油了,排氣管也冒藍煙 詳細>>
進入驪威論壇,“燒機油”成為關鍵字,也是最醒目的字。其實大家有沒有真正了解一下,到底機油是在哪里個位置跑掉的?一般情況下,只要發動機外部沒有 詳細>>
今天去換機油,跟售后顧問問了一下什么標準算燒機油,他告訴我說5000公里機油尺到下線以下才能界定為燒機油,否則算正常磨損。還說他們店里處理燒 詳細>>
馬自達創馳藍天為了省油,缸內低摩擦和運轉低阻力,個人覺得有如下兩個措施易造成燒機油:1、0W20機油粘度很低,機油容易通過活塞環縫隙竄入燃燒 詳細>>