或許有些車友不知道，燃油車的暖風大部分是由車內散熱水箱的溫度經過過濾傳播到車廂內部。因此，在愛車水溫過高的時候切勿驚慌，打開外循環再將暖風打 詳細>>
或許有些車友不知道，燃油車的暖風大部分是由車內散熱水箱的溫度經過過濾傳播到車廂內部。因此，在愛車水溫過高 的時候切勿驚慌，打開外循環再將暖風 詳細>>
或許有些車友不知道，燃油車的暖風大部分是由車內散熱水箱的溫度經過過濾傳播到車廂內部。因此，在愛車水溫過高 的時候切勿驚慌，打開外循環再將暖風 詳細>>
或許有些車友不知道，燃油車的暖風大部分是由車內散熱水箱的溫度經過過濾傳播到車廂內部。因此，在愛車水溫過高 的時候切勿驚慌，打開外循環再將暖風 詳細>>
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水溫一會高 一會正常，有沒有誰遇到過？是怎么回事？ 詳細>>
等紅綠時間長了點，就提示水溫過高 ，過了紅綠燈車子開起來，水溫表就降下去了。車子來了二年多了，是什么原因呢？有沒有相同情況的車友嗎 詳細>>
修車師傅學藝不精，修了幾次修不好，換這個哪個，風扇轉，水也循環，是怎么回事？打算自己弄，求大神指教! 詳細>>
行駛過程中發現水溫過高是立即停車熄火還是保持怠速運轉啊？ 詳細>>
水溫過高之前脹壞一個水箱，去年換了一個水箱，水溫還是過高，大概有110度左右，前幾天把水箱外面的軟管脹破了，然后水箱又脹破了，風扇能正常運行 詳細>>
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