不是電子助力嗎,為什么跟液壓的差不多 詳細>>
我是2019款c180L時尚運動版,提車兩個星期,原來的車是14款馬自達昂克賽拉。兩車開起來最明顯的對比,奔馳C低速倒車入庫轉彎時方向盤很重 詳細>>
轉向助力有必要加嗎?不加的話方向盤很重? 詳細>>
車買了一年多了,跑了一萬八千公里了,最近發現方向盤轉向很重 ,第一輛車,也不知道為什么,感覺比之前重好多,有沒有一樣的毛病的,求告知 詳細>>
這種怎么回事 你們遇到過嗎 詳細>>
昨天去開了一下朋友的車,都是點子助力的,速騰的方向盤咋就這么重呢,去了一下四***店說是正常的,很無語啊,感覺真的好重,不知道各位是不是一樣 詳細>>
提車一個多月了,今天偶然開朋友的同一款X5發現自己的車方向盤轉向特別重這是什么問題各位,新車不應該啊感覺電動助力和之前老車機械助力差不多重, 詳細>>
如題,比17款的軒逸重很多,因為我也沒開過同一款的艾5,不清楚是這款車本身的設計還是怎么回事。試了下同事的16款艾5手動擋,方向盤比我的輕了 詳細>>
為什么思域的方向盤那么重啊,有時候一只手都轉不動方向盤,特別沉,一點也感覺不出是電子助力的,朋友十萬塊的奇瑞方向盤都特別輕,一只手開著很舒服 詳細>>
最近提個豪華版的,感覺方向盤很重…… 請大神們指點迷津……可以調輕的嗎? 詳細>>