合規(guī)“輕”卡讓你賺更多 看江鈴鐵鋁貨廂如何煉成
2019年5月份以來(lái),國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)經(jīng)歷了最嚴(yán)苛的整頓,合規(guī)和標(biāo)載是核心要求,車企在產(chǎn)品減重方面投入了極大的研發(fā)力度。多種輕量化方案和產(chǎn)品也陸續(xù)出現(xiàn)在市場(chǎng)上,例如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、懸架等部分的輕量化,其中應(yīng)用鋁合金材料是主要的輕量化手段之一。
在這種減重瘦身的大趨勢(shì)下,作為負(fù)責(zé)裝載的貨廂也成為了藍(lán)牌輕卡瘦身的一大重點(diǎn),而輕卡鐵鋁貨廂的優(yōu)勢(shì)就顯得很明顯了。
什么是輕卡鐵鋁貨廂?
首先鐵鋁貨廂核心的貨廂材料:鐵+鋁合金。廂體的底架采用了高強(qiáng)度鋁合金型材和高強(qiáng)度鋼組合而成,底板、頂板、側(cè)板以及門板,都是高強(qiáng)度鋼,貨廂與底盤連接處的兩根橫梁使用鋁合金,鉸鏈也是全鋁。這樣的結(jié)構(gòu)既保持了鐵制貨廂的強(qiáng)度,又可以減重230-240公斤。
嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に?nbsp; 產(chǎn)品一致性高
在保證廂體強(qiáng)度的同時(shí)如何做到科學(xué)瘦身降重?這跟企業(yè)制造工藝和品控有很大的關(guān)系。作為國(guó)內(nèi)輕卡勁旅的江鈴一直在堅(jiān)持原廠貨廂,保證產(chǎn)品一致性。在輕卡貨廂制造工藝方面,江鈴專用車廠有著多年的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累。而制造工藝和品控更是江鈴輕卡的硬實(shí)力。
例如一臺(tái)貨廂的生產(chǎn),從零件的沖壓開始,江鈴采用了800噸的一次成型沖壓機(jī),原本需要5道沖壓工序的零件,一次成型,產(chǎn)品一致性高,零件強(qiáng)度高。
高強(qiáng)鋼經(jīng)過切割或者輥彎后,進(jìn)入廂體焊接生產(chǎn)線
焊接成形的貨廂,經(jīng)過自動(dòng)化的電泳和涂裝,使廂體表面達(dá)到最優(yōu)的狀態(tài)。電泳漆膜具有涂層豐滿、均勻、平整、光滑的優(yōu)點(diǎn),電泳漆膜的硬度、附著力、耐腐、沖擊性能、滲透性能明顯優(yōu)于其它涂裝工藝。這也是為什么很多江鈴輕卡開到5年以上,貨廂還非常新。
涂裝后充分晾干,貨廂進(jìn)入裝配線,安裝全套鎖具以及反光貼等配件。
嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn) 品質(zhì)有保障
而在這些貨廂正式投放市場(chǎng)前,已經(jīng)完成了500小時(shí)以上的臺(tái)架實(shí)驗(yàn),滿載的貨廂在臺(tái)架上連續(xù)的抖動(dòng),模擬顛簸路況,來(lái)測(cè)試貨廂的穩(wěn)定性和強(qiáng)度,并且這些輕量化貨廂也跟隨江鈴整車做了所有路試,都驗(yàn)證了產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性。
每臺(tái)下線車輛都經(jīng)過貨廂的細(xì)致檢查,完成淋雨測(cè)試
目前各種新材料在輕卡貨廂上開始應(yīng)用,不過高昂的售價(jià)讓其更多的只是出現(xiàn)在各種展臺(tái),普通市場(chǎng)接受程度不高。而江鈴鐵鋁貨廂降重明顯,性價(jià)比更高。面對(duì)國(guó)家一系列政策的收緊,選擇合規(guī)藍(lán)牌輕卡,安心賺錢,更輕的鐵鋁貨廂,單趟拉的更多,品質(zhì)有保障,掙錢更無(wú)憂。
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