汽車百年，百年品牌非一蹴而就——論華泰汽車現(xiàn)狀

從1886年1月29日,卡爾·本茨的三輪汽車奔馳1號(hào)注冊之日算起,汽車誕生已過百年,如今,奔馳已是世界上最大的豪華汽車品牌,同樣歷經(jīng)百年以上的品牌還有很多,他們的現(xiàn)狀又是如何呢?

1895年,斯柯達(dá)在捷克成立,期間經(jīng)歷數(shù)次戰(zhàn)亂及兼并,終于1991年被大眾收購,成為大眾旗下的一員,而大眾品牌是在1937年才正式成立,比斯柯達(dá)晚了四十余年。

福特汽車同樣也是一家擁有百年歷史的品牌,1903年6月16日,亨利·福特在底特律創(chuàng)辦了福特汽車公司,亨利·福特也被譽(yù)為“給世界裝上輪子的人”,從1908年開始生產(chǎn)的T型轎車創(chuàng)造了1500萬輛的銷量,該紀(jì)錄至今仍無任何一家汽車生產(chǎn)企業(yè)能夠超過。自1979年開始,福特陸續(xù)收購了日本的馬自達(dá)(33.4%股票),英國的阿斯頓·馬丁、捷豹、路虎,以及瑞典的Volvo,福特帝國盛極一時(shí)。但在近幾年,由于質(zhì)控管理的不到位,產(chǎn)品外形及技術(shù)迭代沒有及時(shí)匹配用戶不斷提升的訴求,以及新能源車型對(duì)于原有汽油車型市場的侵占,福特皇冠上的光輝正在慢慢散去,以國內(nèi)市場為例,今年十月份,長安福特銷量18370輛,同比下滑31.8%,同時(shí)今年1-10月累計(jì)銷量為147276輛,同比下滑56%!但是誰又敢說這個(gè)百年品牌會(huì)就此沉淪,在未來不會(huì)重回巔峰?

在上世紀(jì)末本世紀(jì)初,在國家政策及市場需求的雙重推動(dòng)下,大量合資及自主汽車品牌如雨后春筍般紛紛創(chuàng)立,其中就有我們今天要討論的主角——華泰汽車。華泰汽車成立于2000年,經(jīng)過多年的發(fā)展,成為了一家以汽車生產(chǎn)為主,擁有整車及核心動(dòng)力技術(shù)、以金融為支撐的綜合大型產(chǎn)業(yè)集團(tuán),華泰集團(tuán)下屬的華泰金融持有中國銀保監(jiān)會(huì)兩張金融牌照,下屬的曙光股份為中國主板上市公司,集團(tuán)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電池等汽車核心部件,傳統(tǒng)及新能源SUV、轎車、皮卡、客車、物流車、專用車的研發(fā)及生產(chǎn)能力。

今年以來,受國家新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整及市場需求下滑的影響,整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了寒冬期,銀行對(duì)于放貸的急劇收緊更無異于雪上加霜,華泰汽車也受到了較大的沖擊,受資金鏈影響,華泰多家整車生產(chǎn)工廠暫時(shí)停工,同時(shí)數(shù)筆應(yīng)結(jié)賬款的交付也暫未結(jié)清,但據(jù)華泰內(nèi)部人士透露,華泰旗下的曙光股份的汽車零部件生產(chǎn)交付均維持在正常水平,長約客戶訂單量健康穩(wěn)定,曙光的汽車前后橋銷量,已連續(xù)21年排名全國第一,同時(shí)客車銷售量逆勢上行,有較大漲幅提高,這對(duì)集團(tuán)的未來發(fā)展無異于一劑強(qiáng)心針。并且,據(jù)可靠消息,華泰汽車為應(yīng)對(duì)消費(fèi)者對(duì)于汽車功能外形不斷提升的需求,正努力調(diào)整集團(tuán)結(jié)構(gòu),積極進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與產(chǎn)品創(chuàng)新,并且華泰汽車與歐洲某新能源汽車企業(yè)已達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議,具體合作項(xiàng)目將于2020年在國內(nèi)落地,這對(duì)于華泰集團(tuán)來說,無疑又是一個(gè)重大利好消息。

百年品牌并非一蹴而就,企業(yè)發(fā)展亦非永遠(yuǎn)一帆風(fēng)順,筆者也希望華泰汽車能在“寒冬期”經(jīng)受住霜刀雪劍的考驗(yàn),迎來春暖花開,以成為一家中國百年汽車品牌為目標(biāo)砥礪前行!