“野”味十足，捷途X70Coupe高調炫“腹”

日前,奇瑞控股捷途正式公布了全新車型捷途X70Coupe的動力信息。據悉,新車將搭載1.5T+6MT/6DCT、1.6TGDI+7DCT三種動力組合。其中,1.6TGDI發動機是奇瑞控股集團自主研發的第三代ACTECO系列的首款產品,最大功率145kW,最大扭矩290牛·米,該發動機憑借卓越的性能及品質表現,一舉榮獲了“中國心”2019年度十佳發動機的稱號。

如此強勁的動力配置,也讓我們發現,捷途X70Coupe這款車不僅能夠通過多樣化的定制滿足用戶個性的潮酷需求,而“最強中國芯”的加入更將為用戶帶來激情的駕控體驗。那么這款1.6TGDI發動機究竟有多“硬核”?又為何被稱為“最強中國芯”呢?

三大行業創舉,性能、品質有保障

作為奇瑞控股集團自主研發的第三代ACTECO系列的首款產品,該發動機是中國品牌首款完全自主知識產權、首款滿足國六排放標準的1.6TGDI直噴汽油機。此外,這款發動機還是中國企業唯一一個提供10年100萬公里超長質保的發動機。三項第一,堪稱行業創舉,更是為用戶帶來了全面的性能及品質保障。

五大領先技術,暢享激情駕控

除此以外,這款1.6TDGI發動機還采用了奇瑞iHEC智效燃燒系統、整機輕量化技術、快速升溫熱管理系統、六大降摩擦技術、快速響應增壓等五大領先技術。整機輕量化的核心技術使得這款發動機比國內同級發動機輕了近30Kg,帶來更加出色的燃油經濟性。快速升溫熱管理系統、六大降摩擦技術、快速響應增壓等技術,則帶來了更低的熱量損失、摩擦系數以及有害物質的排放量,暖機速度提升20%,確保發動機即便面對寒冷的天氣,依然能夠快速升溫,快速進入工作狀態,并顯著提高燃燒效率,進一步提升燃油經濟性。而智效燃燒系統——iHEC搭配魚肚型的構造,更是帶來了同級領先的燃燒效率,同時也能有效減少90%的有害顆粒排放,全面提升發動機的燃油經濟性和降低排放污染。整體性能超越了市場中多數合資品牌的2.0T發動機。

自1.6TDGI發動機發布以來,已經在奇瑞旗下多款車型上應用且受到了市場和用戶的全面檢驗,并憑借卓越的駕控體驗和澎湃的動力表現,贏得了用戶的一致好評。而此次奇瑞控股捷途為即將上市的捷途X70Coupe配備如此強大性能的發動機,更是體現了奇瑞控股捷途“以用戶為中心”的經營理念。作為一款面對“城市潮流新勢力”人群而打造的自定義潮尚SUV,相信如此強勁的動力性能一定會為用戶帶來更加潮酷的個性駕控體驗。