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    2. 奇瑞捷途X即將量產,這一點是意外之喜?

      2020-07-23 15:35:16 作者:houxianyong

        “北斗,北斗,呼叫請回答!”

        日前,隨著北斗全球組網收官之星發射升空,屬于中國自己的衛星導航系統——北斗全球衛星導航系統星座部署全面完成。隨著這一出生就注定要服務尋常百姓家的“國之重器”完成,“什么時候能用上”的問題成為了人們關注的焦點。關于這個問題的答案中,“交通運輸”行業是當前大眾應用最為廣泛和深入的一個方向,而與尋常百姓聯系最密切的則是家庭用車。

        近日,筆者關注到奇瑞捷途X將搭載北斗、GPS雙導航系統的消息,而捷途X可能量產的信息近期也在持續升溫。這兩個信息的同時出現,是巧合還是捷途X量產的預熱,值得仔細分析一番。

        “國之重器”——北斗導航、GPS系統雙劍合璧,鑄就中國品牌終極利器

        中國的北斗導航系統、俄羅斯的GLONASS、歐盟的GALILEO、美國的GPS并稱為全球四大衛星導航系統。這其中系統建成最早、最成熟、應用場景最多的是GPS系統,而北斗導航系統精度和可靠性最高,尤其是在中國和亞太區域內性能最好。在系統建設初期,就有二者強強聯合、并行工作的設想,實現后也會是當前最先進的導航方案。

        熟悉衛星定位的人應該知道,要想實現衛星定位,最少需要連接4顆衛星,能連接的衛星越多,定位速度越快,精度也就越高,這就意味著如果使用北斗、GPS雙導航系統,連接的衛星數量更多,能夠實現“1+1>2”的合力效果,從而能實現高精度定位。

        更為關鍵的是,北斗系統在定位精確性方面有獨特的技術優勢,傳統的定位系統采用的是有源定位,需要用戶的車輛、手機等接收機自己發射信號實現與衛星通訊,而北斗導航系統采用的是無源定位技術,即使用戶上空的衛星數量很少,依然能夠實現定位。相信如果有了北斗、GPS雙導航系統的加持和應用,中國汽車品牌又將增加一項得天獨厚的優勢。

        “能定位又能通訊”——多場景應用,服務未來生活

        目前,北斗導航系統已經具備雙向性的通訊功能,這一功能在日常及處理重大事件中的實用性相當高,尤其在車機導航領域中的應用前景十分廣泛。試想一下,如果在車機系統上應用北斗和GPS雙導航系統會實現什么樣的效果?

        在城市高樓林立、隧道等GPS信號受到遮擋的時候,北斗系統就可發揮其連接衛星多、定位精準的優勢,保持導航系統的穩定運行;在草原、沙漠等地區自駕旅行時,遇到GPS信號微弱的地區,雙導航系統就能提供更加精確的定位導航服務,保證旅行時的安全。而作為具有奇瑞控股23年技術積淀背書的奇瑞捷途,也將是最早一批將北斗導航系統應用于車機系統的中國品牌之一。

        “最具安全感的數字座艙”—未知“黑科技”值得期待

        根據此前的消息來看,如果捷途X概念車能夠量產,作為一款基于奇瑞捷途iPel智能平臺打造,擁有智能化、電動化、輕量化、互聯化等四大優勢的全新車型,北斗、GPS雙導航系統也將鐵定配備。

        據悉,捷途X概念車發布時就融入了高智能數字座艙的概念。而此次捷途明確了將在最新車型上配備北斗、GPS雙導航系統,很容易讓人與捷途X的“最具安全感的數字座艙”相聯系。兩相印證,北斗、GPS雙導航系統很可能就是捷途X露出的冰山一角,而實際量產時,還會有哪些令人驚艷的黑科技,實在是令人望眼欲穿。

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