蔚小理用飛書一年，100多家汽車零部件企業(yè)加速上飛書

11月21日,飛書發(fā)布《汽車行業(yè)最佳實踐手冊》,并宣布一年內(nèi)新增超過100家汽車行業(yè)客戶,包括高合、哪吒、嵐圖等新勢力車企,北汽、江汽等老牌車企,和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的零部件供應商、經(jīng)銷商,加速汽車行業(yè)滲透。

新勢力代表“蔚小理”三家于2021年中齊聚飛書,這些最早開始造智能電動車的汽車品牌,也率先遇到了組織管理挑戰(zhàn)。短時間內(nèi)人員規(guī)模快速擴張,來自互聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、芯片等領域的軟件工程師大量進入企業(yè),與傳統(tǒng)汽車工程師如何更好地目標共識、協(xié)作融合,對百年汽車制造提出一個全新的命題。

新能源車市場在過去幾年間快速增長,老牌車企和互聯(lián)網(wǎng)技術企業(yè)紛紛入局,消費者需求也在快速變化,企業(yè)需要更靈活、智能的組織形態(tài),飛書是車企面對激烈市場競爭選擇的組織進化工具。

理想汽車切換飛書后,將自研OKR系統(tǒng)向飛書OKR進行了遷移。飛書OKR與文檔、即時通訊、機器人通知等功能深度集成,在文檔中任意插入OKR,復盤會時間從平均2小時縮減到了40分鐘。一年量產(chǎn)10萬臺車的戰(zhàn)略,拆成OKR落地到每個員工的日常,結(jié)合績效和理想的“戰(zhàn)略分析工作法”,都是基于飛書來完成的。

飛書不僅支持日常高效協(xié)作和組織戰(zhàn)略落地,還給汽車全鏈路“研產(chǎn)供銷服”各業(yè)務環(huán)節(jié)帶來顯著提效。

飛書項目,脫胎于抖音團隊自研的項目管理工具,目前承載了理想汽車研發(fā)團隊全部的項目管理工作,流程節(jié)點、任務清晰可見,所有信息公開共享,進展實時通知,僅產(chǎn)研排期場景就提效50%;生產(chǎn)環(huán)節(jié),多維表格零成本搭建在線生產(chǎn)看板、車間巡檢系統(tǒng),還可集成MES打造自動化工單系統(tǒng),取代線下白板和紙質(zhì)手冊,讓生產(chǎn)數(shù)據(jù)全流程沉淀。

在新的市場環(huán)境下,“組織”的概念已經(jīng)從一家企業(yè),擴展到整條生產(chǎn)鏈的上下游。飛書的關聯(lián)組織能力與開放集成能力,幫助車企打通多個業(yè)務系統(tǒng)。零部件供應商業(yè)務系統(tǒng)的數(shù)據(jù),通過多維表格功能自動匯總到主機廠,在庫存管理、采購管理、產(chǎn)品質(zhì)量管理、風險管理等環(huán)節(jié),提升供應鏈數(shù)字化協(xié)同能力。

銷售和服務環(huán)節(jié),五菱汽車與飛書共創(chuàng)的“抖音營銷經(jīng)營一體化解決方案”,幫助五菱在抖音端運營1800多個經(jīng)銷商賬號,月均帶來銷售線索17萬條;北汽新能源基于飛書平臺打造了用戶訴求響應系統(tǒng),將訴求處理線上化,全面降低客服人工投入,客服每月可節(jié)省80小時,人力成本減少60%。

從“組織快”到“業(yè)務快”,飛書在汽車行業(yè)實現(xiàn)快速“破圈”——北汽、江汽等老牌主機廠選擇飛書為主要協(xié)同工具。江汽上線飛書幾個月的時間,供應鏈管理方案已經(jīng)很快在飛書得到落地。求變,成為汽車制造的必選項。

汽車品牌之外,產(chǎn)業(yè)鏈上下游的先進企業(yè)也形成上飛書的趨勢,贏合科技、德賽西威、輕舟智航、文遠知行、禾賽科技、博泰車聯(lián)網(wǎng)等等都在使用飛書。加速行業(yè)滲透的飛書,正在成為車企彎道超車路上的“加速器”。