本田飛度動力怎么樣

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本田飛度依然搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動機，并且全系只有這一種排量。不過與上代不同的是，該發(fā)動機應(yīng)用到了本田的VTEC（可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)）技術(shù)以及雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)（上代為單頂置凸輪）。通過改變凸輪軸的角度控制進氣量，再配合缸內(nèi)直噴技術(shù)，控制燃油噴射量。從而達到高效動力輸出和低油耗的目的。數(shù)據(jù)方面，該發(fā)動機的最大功率為96kW，最大扭矩為155Nm。對比上代車型的數(shù)據(jù)，在最大功率和扭矩方面分別提升了16kW和10Nm。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)完全不輸于目前市面上一般1.8L發(fā)動機的動力表現(xiàn)。

傳動方面，這次新飛度除了最低配手動車型外，其余全部標(biāo)配CVT變速箱，完全替代了上代車型的5AT。這款變速箱還帶有“S擋”運動模式和“L”低速模式，不過沒有配手動模式。在加速的平順性和油耗方面比5AT更加出色。

總評：飛度的整體水平算是10萬元左右合資小型車的標(biāo)準(zhǔn)水平，皮實、耐用、省油，動力確實要強一些，但對于日常駕駛來說也只是強了一些，由于其年輕的設(shè)計，過人的空間利用和優(yōu)秀的行駛質(zhì)感，推薦首次購車的年輕人或作為家庭代步用車購買。

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