別克GL8乘坐：第二第三排是重點

“在國內二三十萬元級別的商務MPV，別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）的名聲就不用多說了，一直被視為標桿般存在！”“...，沒聽過長江后浪推前浪么？傳祺GM8就表示不服，雖然還是新人，但有料啊，怕過誰？！”每當有一款新車推出時，編輯同事間的觀點“互懟”是常有的事，不過我們的方式也很直接，能動手就絕不打嘴炮，于是乎直接上車開懟。究竟是“前浪拍死在沙灘上”抑或是“姜還是老的辣”？那就走著瞧！

　　那些過于主觀的東西咱們先不扯了，作為MPV，尤其是商務MPV，買家最為看重的是什么？自然是第二第三排的乘坐舒適性了。那我們還是直接進入主題吧。

　　GM8的第二排座椅的扶手采用固定式設計，對于肘部的承托很到位，而且造型有點頭等艙座椅的味道，看起來的確要豪華許多。但是使用起來也有不方便的地方，比如第二排乘客上下車。在這方面扶手可調節的GL8就顯然更有優勢，無論是下車還是上車都更便利。另外，也是扶手設計的差異，第二排中央通道的寬度，GL8也要更寬些，這樣第三排乘客上落也更自如。

　　而且在舒適性方面，GM8第二排兩張座椅更是武裝到牙齒，不單是座椅通風、加熱，甚至連座椅按摩都配備了，腳托也是電動調節的，這怎能不討得老板的歡心？而且后排還提供了娛樂系統，看膩了沿途的風景（查成交價|參配|優惠政策）還可以看看電影，多愜意。雖然這個價位的GL8上沒有那么多舒適性配置，但是座椅的人機工程還是很到位的，座椅填充物柔軟適中，乘坐舒適性還是不錯的。

　　得益于更寬的車身、全景天窗的采光等，GM8的第三排乘坐空間感覺更寬敞些，尤其是橫向空間，即便坐三個人也不顯得太擁擠。在第三排空間感方面GM8表現要更好些。不過在后備箱表現方面，GL8就表現出它優勢的方面了，在七座條件下，GL8的后備箱縱深要比GM8大不少，一個28寸、20寸行李箱沒有問題，還有多余的空間放下背包等隨身物品。

　　而在內飾氛圍的營造上，的確是GM8給人的豪華感更強些，當然GL8在做工用料上并不算差，內飾設計感沒有GM8來得那么上檔次。另外在科技性配置方面，GM8表現就更為突出，比如全液晶儀表盤、手機無線充電等等。而GL8在這方面就比較注重空間實用性，在儲物格方面表現更實用靈活些。

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