哈弗H9內飾動力賬面展示

　　除了正常的上下班用車，有些人這輩子可能都不會接觸off road這個詞兒，但是還有一部分人卻是為越野而生的。相信大家都會猜到咱們體驗的又是一款硬派SUV，今兒個為大家?guī)淼氖切?a class="cmsLink askLink" >哈弗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的off road體驗，咱們去雨林里豁豁車，看看它對于泥濘松軟的爛路到底有什么解決方案吧。

　　前面咱們也說過，為什么說這樣一款車不太適合年輕人呢？因為它沒有什么過多的噱頭去吸引小年輕，沒有年輕人最喜歡的多種車身顏色方案啊，沒有富有科技感的中控布局。但是，H9的內飾布局都十分之實用，按鍵旋鈕的主流搭配反饋性可以說是最好的，并且十分適合在駕駛時進行操作。

　　其實很多很多的朋友問我我同樣的問題，2.0T的發(fā)動機在大車上夠帶么？會不會有小馬拉大車的既視感？在H9上，這款動力總成的匹配度比較高，動力會有略微的延遲，這一點在汽油和柴油發(fā)動機上均有所體現(xiàn)。但是在扭矩爆發(fā)方面，這款動力總成并不虛，上坡過溝溝坎坎都不是問題。

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