汽車(chē)發(fā)動(dòng)后熄火是什么原因

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

有時(shí)候就會(huì)遇到剛點(diǎn)火，結(jié)果準(zhǔn)備起步的時(shí)候發(fā)現(xiàn)熄火了，甚至有些還會(huì)伴隨著故障燈的亮起，那么汽車(chē)發(fā)動(dòng)后熄火還是什么原因呢？很多車(chē)主遇到這種情況直接判定為汽車(chē)故障，打電話(huà)拉走檢修，實(shí)際上并不一定是損壞，也有可能是觸發(fā)了汽車(chē)防盜系統(tǒng)。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)后熄火的原因

1、觸發(fā)防盜系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)后熄火不一定是汽車(chē)出現(xiàn)故障，有可能只是你觸發(fā)了防盜系統(tǒng)，鎖死了發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)但是無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，松開(kāi)鑰匙后突突熄火了，同時(shí)防盜燈亮起。一般來(lái)說(shuō)出現(xiàn)這種情況都是由于車(chē)主使用了沒(méi)有芯片的鑰匙，或是鑰匙經(jīng)過(guò)摔碰導(dǎo)致信號(hào)變?nèi)酰到y(tǒng)無(wú)法識(shí)別。

2、燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低

燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低，比如油泵壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調(diào)節(jié)器損壞等，由于油壓過(guò)低，正常的噴油時(shí)間噴油過(guò)少，形成的混合氣不能被壓縮點(diǎn)燃，但是啟動(dòng)時(shí)，被啟動(dòng)程序所修正的噴油時(shí)間大大加長(zhǎng)，雖然壓力過(guò)低，但能夠被壓縮點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)。啟動(dòng)后一旦轉(zhuǎn)為正常噴油就會(huì)熄火。

3、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障

啟動(dòng)的時(shí)候點(diǎn)火線(xiàn)上有電，但是松開(kāi)鑰匙就斷電熄火，這種情況一般是由于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)部觸點(diǎn)接觸不良所致，大都伴有儀表板電瓶燈、機(jī)油燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮等現(xiàn)象。有的在發(fā)生故障的前一段時(shí)間間隙出現(xiàn)無(wú)空調(diào)暖風(fēng)、大燈不亮、電動(dòng)門(mén)窗失靈等故障，所以你現(xiàn)在知道汽車(chē)發(fā)動(dòng)后熄火是什么原因，但是在美系車(chē)中還有一種特殊情況。

4、點(diǎn)火模塊損壞或點(diǎn)火基準(zhǔn)信號(hào)線(xiàn)損壞

這種情況大多出現(xiàn)在美系車(chē)中，特別是別克車(chē)。其實(shí)就是啟動(dòng)初期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于500rpm/min，是由點(diǎn)火模塊根據(jù)曲軸及凸輪軸位置傳感器信號(hào)和其內(nèi)部固有數(shù)據(jù)進(jìn)行點(diǎn)火控制，但是當(dāng)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于500rpm/min時(shí)，點(diǎn)火和噴油轉(zhuǎn)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)各種傳感器信號(hào)及點(diǎn)火模塊送去的點(diǎn)火基準(zhǔn)信號(hào)進(jìn)行綜合控制，一旦點(diǎn)火模塊損壞或信號(hào)線(xiàn)損壞，就會(huì)導(dǎo)致無(wú)法正常點(diǎn)火，進(jìn)而熄火。