阿爾法羅密歐giulia怎么樣，帶你了解最真實的giulia

寶馬3系 參考價：29.99萬起

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阿爾法羅密歐這個品牌對于國內的大部分消費者來說是比較陌生的，這是一個來自意大利的汽車制造廠商，這個品牌與法拉利和瑪莎拉蒂同屬于菲亞特集團旗下。

阿爾法羅密歐giulia是一款b級轎車，這款車的直接競爭對手就是寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）這類主打操控和駕駛樂趣的汽車。

事實上giulia并沒有撼動寶馬3系的地位，因為giulia與3系相比還差點火候。

阿爾法羅密歐為giulia傾注了不少心血，阿爾法羅密歐先打造了giulia四葉草版高性能車型，普通版giulia是基于四葉草版車型打造的。

所以即便是普通版giulia也配備了碳纖維發動機蓋和碳纖維傳動軸。

giulia搭載了一臺2.0升渦輪增壓四缸發動機，這款發動機可以輸出280馬力和400牛米的最大扭矩。

與這款發動機匹配的是來自zf的8at變速箱。

如果只看賬面數據，那么這款車的馬力要比3系的330更大，并且也擁有zf的8at變速箱。

但是駕駛起來的感受就是不如寶馬來的更加流暢，雖然馬力更大，但是在賽道上圈速比330快不了多少。

通過這兩款車的對比可以看出兩家汽車制造廠商底盤調校功力的深厚。

寶馬在動力不占優勢的情況下與giulia相比依然不落下風，這完全就是底盤做出的貢獻。

即便giulia沒能撼動3系的地位，也不得不承認giulia的確是一款操控非常好的b級后驅轎車，并且這也是一臺個性非常鮮明的汽車。

giulia的底盤調校要比3系更加硬朗，自彎道中的側向支撐性也更強。

giulia的底盤用料也比3系更加厚道。

giulia的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，而3系的前懸架只是使用了雙球節獨立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。