發動機不能啟動的故障原因有哪些

很多朋友都抑郁了。這輛車顯然有電，但發動機就是啟動不了。發動機不能啟動的原因是什么？根據小編的經驗，發動機不能啟動的原因有很多，但汽車電動發動機不能啟動時有以下幾種故障。讓我們一起來看看怎么檢查。電動發動機不能啟動的故障現象，其特征是電池電壓正常，起動機工作，但發動機不能啟動。

將點火開關轉到1檔，仔細聽燃油噴射電子控制系統中的油門控制部件是否發出聲音。

■如果聽不到油門控制部件的聲音，檢查發動機電子控制單元的控制電壓端子1和3與中央電源板D2和P2之間的線路，以及電子控制單元的2個針腳與地面之間以及中央電源板與線路之間的電阻值是否小于1 ω。測量時，使用數字萬用表。如果電阻值異常，修理或更換電線和中央電源板；如果電阻值正常，修理或更換電子控制單元。

■如果能聽到油門控制部件的聲音，迅速將點火開關轉到啟動檔，觀察發動機轉速表的指針是否移動。如果指針不動，檢查曲軸位置傳感器；如果指針移動，則意味著問題出在點火系統或燃油供應系統上。2.檢查曲軸位置傳感器。

拔下曲軸位置傳感器，測量曲軸位置傳感器的電阻值在0.48至1kω之間。如果電阻值異常，應修理或更換傳感器。

如果曲軸位置傳感器的電阻正常，檢查曲軸位置傳感器針腳2和3與電子控制單元針腳63和56之間的線路，以及曲軸位置傳感器針腳1與發動機接地點之間的線路。如果線路異常，修理或更換線路；如果線路正常，修理或更換電子控制單元。

3.檢查點火系統

首先測量點火線圈。拔下點火線圈插頭，測量點火線圈插頭的針腳4和蓄電池正極之間的電壓。電壓應為12V。

①如果測得的電壓異常，檢查點火線圈插頭的針腳4和接地點之間的線路。

②如果測量的電壓正常，則測量點火線圈插頭的針腳2和發動機接地之間的電壓，作為蓄電池電壓。

■如果測量電壓異常，檢查中央電源板D23和點火線圈插頭針腳2之間的線路。

■如果測得的電壓正常，分別測量點火線圈插頭的針腳1和針腳3與發動機接地之間的電壓，應該在0.4V左右。檢查前，拔掉每個氣缸的噴油器插頭，打開起動機幾秒鐘。

♂如果電壓異常，分別檢查點火線圈插頭的針腳1和3與電子控制單元的針腳71和78之間的線路。如有異常，應修理或更換；如果正常，應檢修或更換電子控制單元。

檢查點火線圈電壓是否正常。如果點火線圈異常，修理或更換點火線圈；如果點火線圈正常，修理或更換電子控制單元、火花塞和高壓線。4.檢查燃油系統

將點火開關轉到1檔，并仔細聆聽燃油噴射電子控制系統中燃油泵的工作聲音。

①如果燃油泵沒有聲音，分別測量燃油泵插頭上的火線和地線。

■如果接地線正常，修理或更換燃油泵。

■如果接地線異常，修理或更換接地線。

■如果火線異常，檢查燃油泵插頭和保險絲S5之間、保險絲S5和中央電源板E14之間、中央電源板E14和燃油泵繼電器之間是否有問題。

一、如果電線、保險絲和燃油泵繼電器異常，應修理或更換。

ⅱ.如果電線、保險絲和燃油泵繼電器正常，應修理或更換中央電源板。②如果燃油泵發出聲音，依次測量發動機各缸噴油器插頭與發動機接地點之間的電壓，該電壓應為蓄電池電壓。

■如果電壓異常，檢查保險絲S123、插頭和保險絲S123、保險絲S123和燃油泵繼電器之間的接線是否有問題。如果發現保險絲熔斷，檢查氧傳感器、進氣質量計和活性炭罐電磁閥的火線。

■如果電壓正常，分別測量每個氣缸的噴油器插頭和發動機電子控制單元的針腳73、80、58和65之間的導線。如有異常，應修理或更換；如果正常，修理或更換電子控制單元。如有必要，還應測量燃油分配管的壓力是否正常，正常壓力通常應為0.25 ~ 0.3兆帕。

好了，今天，電動發動機不能啟動的原因就在這里。聽了小編的介紹，不知道大家對發動機不能啟動有沒有更深的了解。希望小編介紹的能對大家有所幫助。如果你想了解更多的知識，請關注這個網站。

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