三菱4j12發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

剛上市的前幾款車型使用的4j12發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。國(guó)產(chǎn)生產(chǎn)線組裝投入使用后，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將在中國(guó)制造。

合資品牌汽車剛推出時(shí)，車內(nèi)使用的很多零配件都是進(jìn)口的，有些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原本是成都進(jìn)口的。這是正常現(xiàn)象，因?yàn)樾萝囆蛣偵鲜校瑖?guó)內(nèi)工廠的生產(chǎn)線還沒有完全投入使用，所以部分零部件進(jìn)口是正常的。

這款車上市很長(zhǎng)時(shí)間后，國(guó)內(nèi)工廠的生產(chǎn)線已經(jīng)調(diào)試完畢并投入使用，汽車的部分零部件也將國(guó)產(chǎn)化。這也很正常。在生產(chǎn)汽車的過(guò)程中，汽車制造商一直在想盡一切辦法降低成本，所以一些進(jìn)口零部件的國(guó)產(chǎn)化可以降低很多成本。

在汽車的生產(chǎn)過(guò)程中，降低成本是必要的。一輛車上市之后，后面要出臺(tái)一些優(yōu)惠政策。如果不降低生產(chǎn)成本，汽車的售價(jià)就無(wú)法降低，這將導(dǎo)致汽車失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

因此，一些合資品牌前幾款車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)可能是進(jìn)口的，也可能是進(jìn)口零部件在國(guó)內(nèi)組裝。不過(guò)這些進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)以后都是中國(guó)制造。