故障碼p1320初級點火信號

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1.故障碼的適用模式:鈴木

故障代碼:P1320

中文:曲軸位置傳感器-信號限制自適應

英文含義:曲軸位置傳感器-極限信號自適應

類別:動力系統(tǒng)

詳細含義:曲軸的作用是將活塞的上下運動轉化為旋轉運動。曲軸位置傳感器(又稱上止點傳感器)用于檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發(fā)動機轉速信號，并輸入計算機，使計算機根據(jù)氣缸的點火順序給出最佳點火正時指令。

2.故障碼適用車型:通用、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、悍馬、金杯。

故障代碼:P1320

英文含義:點火控制模塊，4次參考電路-間歇性

含義:點火控制模塊，4x參考電路-間隔

類別:動力系統(tǒng)

含義:點火控制模塊是固態(tài)交換裝置，負責控制點火線圈的運行。點火控制模塊可能位于發(fā)動機外部、分配器內部或與動力系統(tǒng)控制模塊集成在一起。

3.故障代碼的適用模型:MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

故障代碼:P1320

英文含義:失火檢測的飛輪自適應-范圍

英文含義:失火檢測的飛輪自適應-范圍

類別:動力系統(tǒng)

詳細含義:氣缸失火是指在發(fā)動機運轉過程中，由于各種原因造成混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現(xiàn)象。如果電子控制單元檢測到可能損壞催化轉化器的失火，故障指示燈將閃爍，發(fā)動機應立即關閉。

4.故障代碼的適用型號:北京汽車股份有限公司(9-2X除外)

故障代碼:P1320

含義:點火線圈，第二排-無電源電壓

英文含義:點火線圈，氣缸組2-無電源電壓

類別:動力系統(tǒng)

詳細含義:點火線圈的作用是將汽車電池的12v電壓轉換成火花塞點火所需的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈中有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈漆包線較粗，匝數(shù)較少；次級線圈由相對較細的漆包線制成，匝數(shù)相對較多。原邊線圈通電時，隨著電流的增大，周圍產生強磁場，鐵芯儲存磁場能量。當開關器件斷開初級線圈的電路時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈將感應出高電壓。新車不再使用分配器，而是電子控制幾個獨立的點火線圈，為單個氣缸提供點火。

5.故障代碼的適用型號:沃爾沃

故障代碼:P1320

中文意思:空氣溫度傳感器-難以置信的信號

英文含義:進氣溫度傳感器-隱含信號

類別:動力系統(tǒng)

詳細含義:氣溫傳感器的作用是將發(fā)動機的進氣溫度以電壓信號的形式傳遞給電控單元，為噴油校正提供參考。

6.故障代碼適用車型:英國菲尼迪日產。

故障代碼:P1320

含義:點火信號-電路故障

英語意思:點火信號-電路故障

類別:動力系統(tǒng)

詳細含義:故障原因包括點火線圈故障、曲軸位置傳感器故障、凸輪軸位置傳感器故障等。

7.故障代碼適用車型:奧迪、大眾

故障代碼:P1320

中文:爆震傳感器2電路對地短路。

中文意思:爆震傳感器2電路對地短路

類別:動力系統(tǒng)

詳細含義:爆震傳感器負責檢測發(fā)動機轉速變化時的振動。爆震傳感器會以電壓的形式表示這種振動。必要時，電子控制模塊將通過延遲點火等來避免爆震。

8.故障碼適用型號:大宇

故障代碼:P1320

中文:曲軸位置傳感器-信號自適應達到極限。

英文含義:曲軸位置傳感器-極限信號自適應

類別:動力系統(tǒng)

詳細含義:曲軸的作用是將活塞的上下運動轉化為旋轉運動。曲軸位置傳感器(又稱上止點傳感器)用于檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發(fā)動機轉速信號，并輸入計算機，使計算機根據(jù)氣缸的點火順序給出最佳點火正時指令。9.故障代碼適用車型:豐田、雷克薩斯

故障代碼:P1320

英文意思:點火控制，氣缸5-電路故障

英文含義:點火控制，氣缸5-電路故障

類別:動力系統(tǒng)

含義:該故障代碼表示在檢測到兩個點火正時信號后，電子控制模塊沒有檢測到點火反饋信號。原因包括IGT或IGF信號電路故障、點火系統(tǒng)故障、電子控制模塊故障等。