離合器常見故障的診斷與排除

汽車是由很多零件組成的，我們不能保證汽車的每一個(gè)零件基本都不出故障，所以汽車出現(xiàn)一點(diǎn)故障是正常的。今天，的小編就給朋友們簡單介紹一下離合器的常見故障有哪些？下面簡單介紹一下離合器經(jīng)常出現(xiàn)的故障及原因。讓我們看看那些不懂的朋友。

離合器故障簡介:汽車離合器簡介離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。將離合器總成擰在飛輪后平面上，離合器輸出軸為變速箱輸入軸。在駕駛過程中，駕駛員可以根據(jù)離合器踏板應(yīng)該踩下還是抬起，暫時(shí)分離并逐漸接合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，以切斷或傳遞從發(fā)動(dòng)機(jī)輸入到變速箱的動(dòng)力。

汽車上的離合器在正常開車時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。在開車時(shí)除汽車起步、換擋和低速剎車要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間基本都不用沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上，開車時(shí)把腳長時(shí)間放在離合器踏板上，很容易引起離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，影響到離合器壓緊彈簧退火等故障。與此同時(shí)，還可以影響到費(fèi)油、費(fèi)車，添加開車花費(fèi)。

汽車離合器摩擦片磨損嚴(yán)重。離合器有噪音現(xiàn)象故障排除:汽車離合器分離或接合時(shí)出現(xiàn)異常噪音。原因:分離軸承缺少潤滑劑，造成干摩擦或軸承損壞；軸承和釋放桿內(nèi)端之間沒有間隙；分離軸承套與導(dǎo)管間油污、灰塵嚴(yán)重或分離軸承回位彈簧、踏板回位彈簧疲勞、斷裂、脫落，使分離軸承回位不良；從動(dòng)盤的花鍵孔與其花鍵軸配合升降；從動(dòng)盤阻尼彈簧退火疲勞或斷裂；從動(dòng)盤摩擦片的鉚釘提升或鉚釘提升或鉚釘頭外露；雙板離合器傳動(dòng)銷和中壓板、壓盤銷孔磨損空。診斷與排除:輕輕踩下離合器踏板，使分離軸承與分離桿接觸。如果有沙沙聲，說明軸承有噪音。如果加油后仍有噪音，說明軸承過度磨損損壞，應(yīng)更換。踩下并抬起離合器踏板，如有間歇碰撞聲，說明分離軸承前后移動(dòng)，應(yīng)更換分離軸承回位彈簧；踩下踏板。如果離合器剛接合或脫開時(shí)有噪音，說明從動(dòng)盤的鉚釘抬起或露出，應(yīng)更換從動(dòng)盤。

汽車離合器分離不完全現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，踩下離合器踏板，檔位會(huì)發(fā)生碰撞，難以掛檔。如果你不情愿地掛著它，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在離合器踏板完全抬起之前完全關(guān)閉。原因:離合器踏板自由行程過大；杠桿彎曲變形，支架抬起，支架軸銷脫出，杠桿內(nèi)端高度難以調(diào)節(jié)。釋放桿調(diào)節(jié)不當(dāng)，使其內(nèi)端不在同一平面或內(nèi)端高度過低；雙板離合器中間壓板限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，個(gè)別分離彈簧疲勞，高度不足或斷裂，中間壓板在傳動(dòng)銷上或離合器傳動(dòng)窗內(nèi)軸向移動(dòng)不靈活；從動(dòng)板鋼板翹曲、摩擦片斷裂或鉚釘被抬起；新摩擦片太厚或從動(dòng)片安裝不正確；從動(dòng)盤花鍵孔與變速箱第一軸的花鍵軸卡合；離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油，有空氣或油不足；隔膜的彈性減弱；發(fā)動(dòng)機(jī)支架磨損或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與變速器輸入軸不同。診斷與排除:檢查汽車離合器踏板的自由行程，如果自由行程過大，則進(jìn)行調(diào)整，檢查儲(chǔ)液罐是否缺油或管路中有空氣體進(jìn)行必要的排除；檢查分離桿內(nèi)端的高度。如果分離桿太低或不在同一平面，則進(jìn)行調(diào)整；否則，檢查從動(dòng)盤是否反轉(zhuǎn)，如果基本沒有疑問，繼續(xù)檢查。檢查從動(dòng)盤是否翹曲變形，鉚釘是否脫落，從動(dòng)盤是否軸向移動(dòng)。如果是，請更換或修理。

汽車離合器的重要作用不容忽視，摩擦片磨損更應(yīng)引起朋友們的重視。開車時(shí)，長時(shí)間踩離合器或把腳放在離合器踏板上，意味著離合器經(jīng)常接合、分離或半滑，加速了離合器摩擦片和壓盤的磨損，阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)的所有動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，影響了駕駛的油耗和車輛消耗，增加了駕駛成本。看完小編中離合器故障診斷與排除的簡介，希望朋友們能幫助我。