怎樣判斷輪速傳感器的好壞

車輪速度傳感器的分類:

1.磁電式

2.雙線霍爾型

3.磁阻輪速傳感器的檢測(cè)

檢查輪速傳感器的傳感器頭與齒圈的間隙:前輪應(yīng)為1.10~1.97mm，后輪應(yīng)為0.42~0.80mm。

舉升車輛并將車輪抬離地面。

拆下防抱死制動(dòng)系統(tǒng)車輪速度傳感器的線束連接器并進(jìn)行測(cè)量。

以1r/s的速度轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，用萬(wàn)用表測(cè)量輸出電壓:前輪應(yīng)在190~1140毫伏，后輪應(yīng)高于650毫伏。

車輪速度傳感器的測(cè)試步驟

當(dāng)車輪速度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)模塊無(wú)法從車輪速度傳感器接收到正確的信號(hào)。此時(shí)會(huì)產(chǎn)生故障碼，故障燈會(huì)提示儀器。當(dāng)我們懷疑傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，我們可以進(jìn)行以下測(cè)量，以確定傳感器是否出現(xiàn)故障，并且無(wú)法向防抱死制動(dòng)系統(tǒng)模塊輸出正確的信號(hào)。

步驟1:測(cè)量車輪速度傳感器插頭上的電壓。霍爾傳感器中有霍爾元件、穩(wěn)壓電路和運(yùn)算放大器，需要電源和打鐵。這一步可以直接判斷模塊是否有電壓輸出，模塊的電源和打鐵是否有問(wèn)題，導(dǎo)線是否短路。

第二步：進(jìn)一步判斷傳感器是否為兩線霍爾式輪速傳感器，可用萬(wàn)用表電阻2K檔直接測(cè)傳感器電阻，兩線霍爾輪速傳感器是測(cè)不出電阻來(lái)的，為無(wú)窮大狀態(tài)，用二極管檔測(cè)應(yīng)該有0.3V-0.7V的管壓降。如果用萬(wàn)用表電阻2K檔能測(cè)出電阻，范圍在1K-1.6K左右，這個(gè)傳感器為磁電式傳感器。

第三步:測(cè)量傳感器信號(hào)，霍爾輪速傳感器輸出方波脈沖信號(hào)，抗干擾性能強(qiáng)。一般用示波器探頭的掛鉤夾住信號(hào)線，趁熱用黑色夾子夾住機(jī)身。信號(hào)面板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以正常看到0.5V-1.5V的方波波形。

【注意】部分車設(shè)計(jì)有電源線用于信號(hào)輸出，大部分車設(shè)計(jì)有鐵絲用于信號(hào)輸出。

有的維修店沒(méi)有示波器，只用一個(gè)萬(wàn)用表測(cè)量鐵，如下圖:黑色手寫筆敲擊鐵，紅色手寫筆接信號(hào)線，用手轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)面板，萬(wàn)用表顯示的電壓會(huì)正常在0.5V到1.5V之間波動(dòng)。如果沒(méi)有信號(hào)輸出，檢查:信號(hào)面板、傳感器間隙、傳感器本身等。第四步:傳感器數(shù)據(jù)流對(duì)比方法，進(jìn)入ABS模塊讀取傳感器數(shù)據(jù)流，開(kāi)始路試，觀察傳感器數(shù)據(jù)流與其他三個(gè)輪速傳感器的對(duì)比。該方法可用于檢測(cè)傳感器的偶發(fā)故障。