汽車尾氣no超標怎么處理

廢氣中含有大量不利于人體和地球的物質，因此有必要控制不達標的排放。汽車是現(xiàn)代人不可或缺的出行工具。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和絡小國人民生活水平的提高，汽車數(shù)量迅速增加。然而，在方便人們出行的同時，汽車尾氣也對人類的生活環(huán)境造成了嚴重的污染。汽車排放的一氧化碳、一氧化氮、碳氫化合物、光化學煙霧等污染物與空氣體環(huán)境質量密切相關。來跟本站汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)小編一起看汽車尾氣NO超標。

氮氧化物是氮氧化合物的總稱，是氮和氧發(fā)生化學反應產(chǎn)生的氣體。我們熟知的PM2.5的主要成分是氮氧化物。壓燃式發(fā)動機的主要排放物是一氧化氮，而點燃式發(fā)動機的排放物包括一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物。對于汽油機來說，NOx超標的情況并不多見。氮氣是一種惰性氣體，即不容易發(fā)生化學反應。在這種情況下，如何產(chǎn)生NO？雖然氮氣是一種惰性氣體，但發(fā)動機可以為氮氣的化學反應提供條件:高溫和富氧。不難解釋為什么柴油機的主要排放物是NO。除了燃料成分外，柴油車一般都是在稀薄狀態(tài)下燃燒，所以氧氣比較充足。

汽車尾氣NO超標怎么辦1。一、根據(jù)廢氣穩(wěn)態(tài)簡單工況檢測值正確判斷超標原因:如果CO:0.05以下、NO:1000以上、NO:100以下的檢測值，超標原因為三元催化轉化器中毒。如果檢測值CO:0.5左右(范圍0.1-0.9)No:2000左右(范圍1000-3000)，超標原因是三元催化轉化器故障。2.如果三元催化轉化器出現(xiàn)故障，需要進一步判斷是可逆還是不可逆。方法是在汽配市場買一瓶“全雙牌三元固化劑”，對發(fā)動機進行三元保養(yǎng)。維修時的臭二氧化硫氣味是可逆故障，否則是不可逆故障。3.三元催化轉化器的可逆故障可以通過“三元再生劑”產(chǎn)品的三元再生維護來解決。如果汽車行駛超過10萬公里，最好同時進行三路清洗和保養(yǎng)。4.如果三元催化轉化器出現(xiàn)不可逆的故障，則必須更換三元催化轉化器。如果更換了三元催化轉化器，則必須更換為原來的三元催化轉化器。市面上幾百塊錢的三元催化轉化器短時間內就會失效。

汽車尾氣NO超標如何清洗三元催化器一般來說，汽油機NO超標的原因主要是燃燒室積碳和三元催化器中毒。如果NO超標，必須清洗冷卻系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)甚至潤滑系統(tǒng)。瓶式清洗是一種可以避免拆卸三元催化器的技巧，針對中度堵塞。優(yōu)點是操作時間短，缺點是清洗嚴重堵塞時效果不是最好，個人操作需要購買設備和清洗劑。這種技能在4S商店和汽車修理廠經(jīng)常遇到，是一種比較傳統(tǒng)的清潔技能。從虹吸原理開始，將清洗設備導管連接到發(fā)動機進氣真空空管。此時，三元清洗劑進入燃燒室燃燒后，通過發(fā)展變化變成氣態(tài)，與尾氣一起排入三元催化轉化器。通過氧化還原，附著在三元催化轉化器表面的硫磷化學絡合物和汽油的不完全燃燒產(chǎn)物被氧化成二氧化硫和二氧化碳氣體排出。經(jīng)過一段時間的燃燒和排放，三元催化轉化器表面的附著物被氣化排出，從而清潔和恢復三元催化轉化器的活性。

這個解決方案應該注意如下:1。在清洗輸液瓶之前和之后，拆下氧傳感器。很多車拆氧傳感器前后的工具都不容易拆，有些4S店不拆直接瓶清洗三元催化轉化器，會導致發(fā)動機氧傳輸報警。2.控制清洗劑的流量。清潔劑的流量應在發(fā)動機怠速時輕微晃動和振動的情況下進行控制。如果清洗時發(fā)動機抖動和振動嚴重，應立即減少清洗劑的流量。有些4S店師傅畫圖很快，很快就有大流量噴入發(fā)動機，不僅損壞發(fā)動機，還會削弱清潔效果。3.清潔三元催化轉化器之前，請清潔機油系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)，如噴油器和節(jié)氣門。有些4S商店只清洗三元催化轉化器或者先清洗三元催化轉化器，然后清洗機油系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)會導致三元催化轉化器再次被污染。4.清洗過程中，三元催化轉化器上的附件被氧化，作為有害氣體排放，應連接尾氣回收裝置，不得吸入。有些4S店地圖很方便，可以直接在室內進行。此時，廢氣中含有二氧化硫等有毒氣體。自動可視清洗機的清洗技巧，對三元催化器的各種堵塞情況都有很好的清洗效果。其優(yōu)點是清洗效果好，材料成本低，清洗速度快，節(jié)省時間。首先用轉移工具取下氧傳感器，將接頭與三元催化清洗機連接，加入清洗劑和水，發(fā)動汽車，循環(huán)怠速完成清洗。三元催化清洗劑是清洗金屬氧化物鐵銹的好東西，腐蝕性幾乎為零，不會對清洗后的零件造成任何傷害。小伙伴可以去汽配市場或者買耗材。大部分費用都不高。

NO超標解決方案總結不要低估三元催化轉化器的清洗和維護。更換三元催化器的價格從1500元到8000元不等，更換博世氧傳感器也需要500元左右。而且定期保養(yǎng)對燃油經(jīng)濟性和年審通過率都有幫助，內外省錢也保證了車的正常性能。三元催化轉化器要每3萬公里清洗保養(yǎng)一次，有條件的話可以每1萬公里清洗一次。在正常維護條件下，三元催化轉化器的使用壽命在更換前為15萬至20萬公里。

看來核心問題就在三元催化轉化器這里。找到問題的根源，事情就迎刃而解了。在此，小編汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)特別提醒各位朋友:老爺車、二手車、柴油車伙伴要加強對汽車的日常保養(yǎng)和維修，不要誤以為汽車一勞永逸地通過了年審，尤其是發(fā)現(xiàn)汽車冒黑煙等情況時，要去正規(guī)的維修公司進行保養(yǎng)，避免汽車帶病上路。以上是汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)小編簡要介紹的汽車尾氣NO超標解決方案的全部內容。