汽車火花塞故障有哪些表現(xiàn)

火花塞是故障率較高的部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)、節(jié)油和浪費(fèi)有很大影響，決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）行狀態(tài)和汽車的行駛性能等。火花塞的重要性不言而喻。在汽車維修中，火花塞的保養(yǎng)很容易被忽視。通常火花塞的使用壽命在1.5萬公里左右，長效火花塞在3萬公里左右，但很多車輛的火花塞達(dá)不到正常使用壽命。讓我們來看看火花塞的常見故障，以便及時(shí)解決。正常燃燒的火花塞絕緣體裙端為棕色或灰白色，表明火花塞燃燒正常，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。

火花塞積油了。

用手摸火花塞，會(huì)發(fā)現(xiàn)油漬。造成這種故障的原因大部分是發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間啟動(dòng)沒有著火，也就是說，機(jī)油已經(jīng)注入火花塞但機(jī)油還沒有燃燒。這樣，油層就覆蓋了火花塞電極，啟動(dòng)起來就更困難了。因此，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)在起步時(shí)不要過度踩油門，以免發(fā)動(dòng)機(jī)變悶。

火花間隙過大故障

火花間隙過大導(dǎo)致?lián)舸╇妷焊摺r(shí)間長。因此，在高速運(yùn)行時(shí)，單個(gè)氣缸很容易起火。這種故障很容易解決，只需高速調(diào)整間隙，用專用工具測(cè)量即可。嚴(yán)重的火花塞燒蝕故障

事實(shí)上，火花塞具有耐高溫性，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，中心電極外絕緣體圓錐部分的溫度會(huì)在500-600攝氏度之間，也就是所謂的自清潔溫度。如果溫度過低，很容易產(chǎn)生積碳，造成泄漏和失火。如果溫度過高，很容易造成過早燃燒或發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。但當(dāng)火花塞頂部結(jié)疤或損壞，電極熔化燒蝕時(shí)，則表明火花塞已被破壞，需要及時(shí)更換。火花塞頂部的疤痕、損壞或電極熔化和燒蝕表明火花塞已損壞，應(yīng)更換。在更換火花塞的過程中，可以根據(jù)火花塞的燒蝕狀態(tài)和顏色變化來判斷損壞原因，從而分析故障原因。①電極熔化，絕緣體呈白色。

說明燃燒室溫度過高，可能是燃燒室積碳過多、氣門間隙過小等原因造成的。、排氣閥過熱或冷卻裝置工作不良，或火花塞未按規(guī)定扭矩?cái)Q緊等。

②電極磨圓，絕緣體結(jié)疤。

說明發(fā)動(dòng)機(jī)提前點(diǎn)火可能是由于點(diǎn)火時(shí)間過早，汽油辛烷值低，火花塞發(fā)熱量大。

③絕緣子頂部破損。

爆震燃燒是絕緣子斷裂的主要原因。但提前點(diǎn)火時(shí)間、汽油辛烷值低、燃燒室溫度高都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。

④絕緣子頂部有灰黑色條紋。

這個(gè)條紋表示火花塞漏氣，應(yīng)該換一個(gè)新的。

火花塞過熱癥狀絕緣體裙燒白，電極過早燒蝕。其原因是點(diǎn)火時(shí)間過早，噴油過晚，導(dǎo)致冷卻狀況不佳。其他原因可能是使用低辛烷值汽油，混合氣過稀，火花塞與缸內(nèi)點(diǎn)火位置不匹配，火花塞熱值過高。解決方案就火花塞而言，更換熱值較低的火花塞。火花塞有沉積物

有時(shí)，火花塞絕緣體的頂部和電極之間會(huì)粘有沉積物，這可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。清潔火花塞后，車輛暫時(shí)可以正常工作，但很快就會(huì)出現(xiàn)沉積物。其實(shí)火花塞的沉積只是表面現(xiàn)象，很可能是其他機(jī)械部件的問題。為了保持良好的性能，有必要找出故障的根本原因。積油火花塞如圖所示，積油在火花塞上部。原因是活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，機(jī)油燃燒時(shí)有藍(lán)煙現(xiàn)象，不是火花塞質(zhì)量問題。①油性沉積物。

當(dāng)火花塞上出現(xiàn)油性沉積物時(shí)，表明潤滑油已經(jīng)進(jìn)入燃燒室。如果只有部分火花塞有油性沉積物，可能是閥桿油封損壞造成的。但是，這種沉積物卡在每個(gè)氣缸體的火花塞上，這表明氣缸中有油爆炸。一般來說，空空氣過濾器和通風(fēng)裝置堵塞時(shí)，氣缸容易發(fā)生油爆。檢查空空氣過濾器和通風(fēng)裝置是否堵塞。

②黑色沉積物。

電極上和火花塞內(nèi)部有黑色沉積物，說明如果混合氣過濃，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度并持續(xù)幾分鐘，然后電極上留下的黑色煙灰層就會(huì)被燒掉。有積碳的火花塞如圖，有黑絲絨狀積碳的火花塞異常。積碳的原因很多，如空空氣濾清器長期不更換或使用劣質(zhì)產(chǎn)品，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，燃油燃燒不充分；其次，火花塞本身熱值太低，不具備自清潔能力；此外，節(jié)氣門體太臟，堵塞了開口，導(dǎo)致進(jìn)氣不足和燃油燃燒不足。就火花塞而言，更換熱值較高的火花塞。火花塞發(fā)生電弧擊穿的一個(gè)常見現(xiàn)象是陶瓷泄漏，即電弧放電。造成這種現(xiàn)象的原因主要有兩個(gè):1。高壓線的老化硬化降低了其絕緣性能，導(dǎo)致高壓線與火花塞之間產(chǎn)生間隙，空氣體中的雜質(zhì)被高壓產(chǎn)生的磁場(chǎng)磁化，在此間隙中成為導(dǎo)電體，導(dǎo)致高壓泄漏；2.它與維修工人的安裝有關(guān)。一般要盡量避免用手觸碰火花塞的陶瓷體，尤其是夏天，手上有汗液，汗液中含有氯化鈉，氯化鈉是離子化合物，是強(qiáng)電解質(zhì)。如果是在潮濕的空氣體中，在數(shù)萬伏的高壓作用下，這些汗液殘留的痕跡足以成為導(dǎo)體，產(chǎn)生電弧，擊穿火花塞的陶瓷體，導(dǎo)致火花塞失效。