平順性最好發(fā)動機缸數

氣缸越多，乘坐舒適性越好？相信很多小伙伴都會遇到這樣那樣的汽車問題，所以今天，小編就教大家認識一個問題，發(fā)動機氣缸越多，乘坐舒適性越好。相信看完下面的介紹，你能有所收獲。發(fā)動機氣缸越多，轉動平穩(wěn)性越好。正因為如此，工作距離越小，動力輸出越密集，發(fā)動機的旋轉平順性就越好。

小伙伴們基本都知道，一臺四沖程發(fā)動機在工作時有四個沖程，這四個沖程中只有一個能輸出動力。

小伙伴們可以想象一下，如果是單缸發(fā)動機，在跑兩圈的過程中，曲軸只有一個沖程可以輸出動力，其他三個沖程基本不輸出動力，那么這樣的發(fā)動機旋轉平順性肯定是最差的。

如果是12缸發(fā)動機，那么不做功的時間就會減少，這樣可以提高發(fā)動機的轉動平順性。

這也是很多騎手喜歡大排量多缸自然吸氣發(fā)動機的原因。大排自吸發(fā)動機的動力輸出更平順，發(fā)動機在轉動過程中也更平順。

我覺得六缸發(fā)動機的平順性很好，尤其是直列六缸發(fā)動機，平順性極佳。

如果你的朋友沒有開過六缸車，可以體驗一下。

發(fā)動機的氣缸數也比動力多強，能供應的推背感也更強。

鼓勵你的朋友有時間體驗一下大排自吸發(fā)動機。