帕杰羅用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

邁凱倫F1 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

卡帕羅t1搭載的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)，而卡帕羅t1搭載的是3.5LV8發(fā)動(dòng)機(jī)。

卡帕羅t1是一款在邁凱倫F1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以外的工程師幫助下生產(chǎn)的合法公路超級(jí)跑車。為了提高這輛車的最大行駛速度，這輛車配備了一臺(tái)強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。該車設(shè)計(jì)重量輕，整車質(zhì)量只有500kg。

發(fā)動(dòng)機(jī)總質(zhì)量不足100kg，發(fā)動(dòng)機(jī)功率已達(dá)到200馬力。這款車的車內(nèi)空采用了垂直雙座設(shè)置，壓縮了車寬。車內(nèi)采用的配置相當(dāng)簡(jiǎn)單，關(guān)鍵是減輕了車的重量。

在性能方面，這款車也有著極其驚人的性能癥狀。這款車最高時(shí)速可達(dá)330公里/小時(shí)，0到100公里/小時(shí)的加速僅需2.5秒。

值得一提的是，t1的變速箱采用了順序手動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)。這種變速箱具有升檔60毫秒和降檔30毫秒的快速性能癥狀。每個(gè)檔位的傳動(dòng)比可以根據(jù)駕駛者的需求隨意匹配。關(guān)鍵是要體現(xiàn)這款車的極限速度表現(xiàn)癥狀。

該車采用的空空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)包括公路版和賽道版兩個(gè)版本，采用的空空氣動(dòng)力學(xué)部件也有所不同。好了，以上就是小編給大家介紹的全部?jī)?nèi)容。那么，看完之后，你對(duì)卡帕羅t1搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有所了解嗎？希望小編的推出能幫助到大家。