馬自達(dá)壓燃發(fā)動機(jī)上市

2024-10-03 17:48:05 作者：資訊小編

對于一些汽車新手來說，每當(dāng)遇到汽車問題，他們肯定會不知道該怎么辦。在這里，我給大家講講馬自達(dá)壓燃式發(fā)動機(jī)什么時候引入中國，希望能幫助一些新手朋友少走彎路，更好地享受汽車生活，為用車出行帶來幫助。好吧，讓我們言歸正傳。截至2019年10月，馬自達(dá)的壓燃式發(fā)動機(jī)尚未引入中國。

馬自達(dá)對發(fā)動機(jī)的研究非常徹底。隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，新能源汽車的數(shù)量也在不斷增加。因為馬自達(dá)認(rèn)為電動汽車不一定比燃油汽車更環(huán)保，所以馬自達(dá)汽車生產(chǎn)壓燃式發(fā)動機(jī)是很自然的。

這款壓燃式發(fā)動機(jī)采用了獨(dú)創(chuàng)的SPCCI燃燒模式。在發(fā)動機(jī)工作過程中，火花塞點火調(diào)節(jié)壓燃，使汽油機(jī)也能通過壓燃點火。通過這種工作模式，發(fā)動機(jī)動力和燃油的合理性將大大提高。

由于發(fā)動機(jī)的技術(shù)和結(jié)構(gòu)基本上相當(dāng)復(fù)雜，最新的壓燃式發(fā)動機(jī)與傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)相比，可以降低20-30%的油耗，增加10-30%的扭矩，也被認(rèn)為是目前最省油的發(fā)動機(jī)之一。

值得一提的是，在這臺發(fā)動機(jī)的工作過程中，發(fā)動機(jī)帶來的振動和噪音都比去年同期小，對發(fā)動機(jī)強(qiáng)度要求較低也使其更輕。當(dāng)然，這款發(fā)動機(jī)可以根據(jù)不同的需求應(yīng)用于各個領(lǐng)域。

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