離合器發抖是什么原因

離合器抖動現象

或者在自動起步換擋后按正常操作輕輕接合離合器時，不是逐漸平穩輕柔地提速，而是整車輕微抖動，直到離合器完全接合。讓發動機低速運轉，換上低檔，慢慢松開離合器踏板，加大油門，這樣自動啟動就可以搖離合器了。離合器抖動的根本原因是從動盤的壓盤表面、摩擦片表面與飛輪接觸面在同一平面內的接觸具有先后順序而不是同一時間，使得接觸不平順導致抖動。

具體原因及排除方法如下:

①從動盤摩擦片油污、破裂、凸凹不平或鉚釘外露。應清洗、檢修或更換從動盤摩擦片。

②如果壓盤和從動盤磨損不均勻或翹曲，應修理或更換。

③從動盤摩擦片扭振彈簧失效，應更換從動盤。

④離合器從動盤花鍵磨損太大，應更換。

⑤變速器輸入軸變形超過極限，應更換。

⑥發動機支架松動，變速箱殼體固定螺栓松動等。，螺栓應按規定的扭矩擰緊。

離合器抖動的診斷

這需要維護人員駕駛和檢查。只有當汽車行駛時，我們才能知道是否有抖動。一般情況下，當離合器踏板在低速檔慢慢松開進行自動啟動時，汽車會有振動感，尤其是在某些情況下，比如上坡。①發動機怠速運轉時，掛上低檔，慢慢松開離合器踏板，慢慢加大油門踏板，如果車身感覺到明顯晃動，說明離合器在晃動。

②檢查發動機、變速器和飛輪殼的固定螺栓是否松動。如果正常，拆下離合器底蓋，檢查飛輪固定螺栓是否松動。同時，檢查分離叉軸和襯套之間的配合是否太松，必要時進行修理。

③檢查釋放桿的高度是否一致。如有必要，拆下變速器并測量釋放桿內端的高度。

④以上檢查后，如不能找出故障原因，應拆下離合器，檢查壓盤和從動盤是否翹曲變形，鉚釘是否外露松動，阻尼彈簧和壓盤彈簧是否斷裂或彈性不均勻，然后酌情修理。

消除離合器抖動

有一種故障經常會導致抖動。我們先分析一下可能導致這種故障的原因:一種情況，拖車掛1擋，離合器快速松開。另一種情況也有同樣的后果。本來想從5擋換到4擋，但是錯過了換擋，換到了2擋，轉速波動很大。還有一個原因:旋轉，電機的旋轉會讓驅動簧片一直處于壓力之下，但是大家知道，驅動簧片只允許在一個方向上承受載荷，也就是牽引方向。但當發生轉動時，驅動力不再從發動機通過變速器傳遞到驅動橋再傳遞到車輪，而是車輪突然主動轉動，離合器壓盤的切向驅動簧片就會損壞。消除離合器抖動前進行檢查。

如果發現抖動，不要立即拆下離合器，而是在拆卸前做一些檢查。抖動可能是操作不當造成的，影響夾緊力，夾緊力將摩擦副壓縮在一起。因此，我們應該仔細檢查離合器踏板是否工作良好。如果離合器拉線/拉線是機械操作的，調節管是否不工作？如果是液壓操作，先從儲液罐的彎液位置開始，然后來回查看有無松動或未密封的地方，檢查電線軟管、螺栓接頭、排氣閥等。

但是抖動可能完全是由外部原因引起的，也可能是由傳輸系統引起的。在離合器上，扭矩總是平穩地傳遞。如果發動機運轉不平穩，或者發動機的安裝有問題，那么離合器必須承擔后果，或者如果變速器有問題，比如出現松動，即使從車尾有驅動橋，來自那里的干擾也會影響離合器。

發動機懸架機構以及發動機(發動機懸架)、變速器、傳動軸和萬向節軸法蘭的位置。對于傳動系統的三個部分，我們可以在這些地方找到抖動的肇事者——發動機、變速箱和變速箱。如果發動機滿了，抖動的原因可能是發動機控制、點火、化油器、噴油等。但是你必須首先檢查發動機的懸掛機構和發動機的位置(發動機支座)。傳輸也是如此。對于第十傳動部分，原因可能在于聯軸器、傳動軸或萬向節軸的法蘭。

拆卸后，檢查離合器是否抖動。

在我們再次拆解離合器進行檢查之前，請按照我們的故障診斷手冊中要求的順序，先拆解從動盤、載荷圖，然后拆解輪轂。

首先檢查從動板上的潤滑脂。過多或不均勻的油脂會導致晃動。同時，仔細檢查壓板。

離合器蓋變形，上坡和下坡行駛時，壓盤傾斜并受到沖擊，導致驅動簧片的結果相同，尤其是當它是沖壓驅動簧片(通常是沖壓的)時。如果膜片彈簧長這樣，壓板配合不好，這樣磨損的飛輪也會出現問題。

不僅如此，這個接觸面也會在板上留下痕跡。最后是分離系統。我們最好從圖片上看。可能會卡在哪里？在分離軸座上，分離軸承和導套之間。