君越水溫表指針不動

車輛信息:

新款君越（查成交價|參配|優惠政策）發動機配置:2.4LAF發動機續航里程:10283公里。

故障現象:

有時車輛行駛時，很多故障燈亮，車速表和水溫表的指針抖動，如圖1所示。

圖1儀器顯示故障診斷:

對車輛進行路試檢查。行駛近40分鐘后，發動機控制模塊故障燈亮，電子手剎燈亮，側滑燈亮，防抱死制動系統/制動警告燈閃爍，同時車速表和水溫表指針抖動，儀表發出清脆的警告聲。停車后車輛啟動時，需要踩油門才能行駛。

另一種現象是故障燈亮時，車輛行駛時不會熄火。但是，故障燈打開后，停止并關閉點火鑰匙。當車輛再次啟動時，不會有反應，大約需要5分鐘才能再次啟動。

通過GDS檢查，發現發動機控制模塊/BCM/EBCM/變速器控制模塊/動力轉向模塊均失去通信，歷史故障碼均為U通信故障碼。

表中的U0073/U0140/U0100均為通信故障碼。

此時車輛故障碼信息遵循維修思路，開始檢查各個通信線路和模塊。結果第6、14針測得的電阻為60ω，第6針測得的電壓為2V，電壓波動時與手的抖動頻率相同，第14針測得的電壓為1.8V，穩定。

初步判斷高速通信網絡存在故障，可能存在的故障有:正極短路、對地短路、通信線路斷路、模塊故障。所以再次進行車輛的路試，先檢查各個模塊的插頭，注入導電膠，但是測試失敗還是一樣。模擬故障實驗，人為將通信線路短路到地，針腳6或針腳14的電壓為0；人為短路通訊線電壓，針腳6或針腳14電壓達到12V。當斷開變速器控制模塊或EBCM時，儀表指針不會抖動。人為故障點不能使故障再現。在維護這一點上，我覺得有點不知所措。就在這時，有技術人員問，能不能把模塊一個一個拔掉，故障發生時再測試一下？好主意。這是測試的好方法。因此，當故障發生時，EBCM插頭先斷開后連接，故障仍然存在。但是，在斷開變速器控制模塊并再次插入后，故障立即消失，車輛恢復正常。

TCM模塊有問題嗎？更換試運行后，第二天故障再次出現。既然模塊沒有問題，剩下的應該就是連接器的針腳問題了！隨后，對TCM和EBCM通訊引腳進行了精心處理，裝車后，故障沒有再出現。

故障總結：

該故障為高速通信線路故障，但線路對電壓或對地不短路，也不是完全開路故障。可能的原因是TCM通訊線路溫度變高后，插座之間接觸不良增加了電阻，從而導致通訊電壓不穩定波動，有時會導致通訊中斷，故障燈亮起，儀表指針波動。

這種故障是間歇性的，所以在檢查故障時，我們應該更加仔細，列出檢查步驟，以縮小故障范圍，更快地消除故障。

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