活塞敲缸的現象及原因

發動機爆震判斷方法:

◆發動機怠速或低速運轉時異響明顯，發動機中速或以上運轉時異響減弱或消失。

◆負載增加，噪音增加。

◆一般車冷時噪音明顯，車熱后噪音減弱或消失，即氣缸被敲冷，嚴重時氣缸被敲冷又被敲熱，并伴有振動。

◆將發動機置于有明顯異常噪音的轉速下，進行單缸失火試驗，噪音會明顯減弱或消失。

◆曲軸旋轉一次，響一次，有節奏，轉速提高，聲音加快。

◆潤滑不良，噪音增大。

◆觸摸上半身兩側的聽診器或聽診器桿進行聽診。如果噪音強，輕微振動，結合失火試驗，可以確定異響氣缸。

◆伴隨現象有排氣管冒藍煙、氣缸壓力降低等。用手將螺絲刀或聽診器抵在氣缸側面，有明顯的震動感。

發動機氣缸爆震的原因及處理:

熱車敲缸故障原因有連桿軸頸與主軸頸不平行引起的活塞缸偏、連桿襯套軸向偏、活塞配合間隙過小引起的活塞過緊、橢圓或反橢圓過小、活塞變形、活塞環端面間隙過小、活塞環背隙過小引起的活塞環卡死等。

冷熱敲擊氣缸失效原因是活塞銷與連桿襯套或連桿小頭裝配過緊、連桿軸承裝配過緊、活塞裙氣缸過大等。當冷敲缸或熱敲缸比較嚴重時，也會導致冷、熱敲缸。

發動機敲缸主要損壞部件和處理方法：

◆故障的主要部件有活塞及活塞環、連桿軸瓦、連桿、活塞銷、缸套等。

◆最好的處理方法是拆解檢查發動機，更換活塞、活塞環、活塞銷、連桿軸承；視情況修理或更換曲軸；必要時更換連桿；必要時修理氣缸。

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