發(fā)電機(jī)的勵磁方式有哪兩種

除了永磁交流發(fā)電機(jī)不需要勵磁外，其他類型的交流發(fā)電機(jī)都必須給勵磁繞組通電產(chǎn)生磁場并發(fā)電，否則發(fā)電機(jī)就不發(fā)電。將電流引入勵磁繞組產(chǎn)生磁場稱為勵磁。交流發(fā)電機(jī)有兩種勵磁方式:自勵磁和獨(dú)立勵磁。

當(dāng)發(fā)電機(jī)速度低時，它不能自己發(fā)電。僅靠微弱剩磁產(chǎn)生的小電動勢很難克服二極管的正向電阻，需要電池給發(fā)電機(jī)的勵磁繞組提供電流，使勵磁繞組產(chǎn)生磁場發(fā)電。這種通過蓄電池提供磁場電流來發(fā)電的方式稱為單獨(dú)勵磁發(fā)電。如圖3-13所示。

隨著轉(zhuǎn)速的提高，發(fā)電機(jī)定子繞組的電動勢逐漸升高并能使整流器二極管導(dǎo)通，當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB大于蓄電池電壓時，發(fā)電機(jī)就能對外供電了。當(dāng)發(fā)電機(jī)能對外供電時，就可以把自身發(fā)的電供給勵磁繞組，這種自身供給磁場電流發(fā)電的方式稱為自勵發(fā)電。交流發(fā)電機(jī)勵磁過程是先他勵后自勵。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到正常怠速轉(zhuǎn)速時，發(fā)電機(jī)的輸出電壓一般高出蓄電池電壓1～2V以便對蓄電池充電，此時，由發(fā)電機(jī)自勵發(fā)電。不同汽車的勵磁電路各不相同，但有一個共同特點(diǎn)是，勵磁電路都必須由點(diǎn)火開關(guān)控制。因此，汽車上發(fā)電機(jī)必須與蓄電池并聯(lián)，開始由蓄電池向激磁繞組供電，使發(fā)電機(jī)電壓很快建立起來，并迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樽约顟B(tài)，蓄電池被充電的機(jī)會也多一些，有利于蓄電池的使用。

交流發(fā)電機(jī)勵磁電路的勵磁繞組通過兩個電刷(F和E)與外部電路相連。根據(jù)電刷和外部電路的不同連接類型，發(fā)電機(jī)分為內(nèi)部接地型和外部接地型兩種，如圖3-14所示。內(nèi)部接地交流發(fā)電機(jī):勵磁繞組一端由負(fù)極電刷引出，直接接在后端蓋上的發(fā)電機(jī)稱為內(nèi)部接地交流發(fā)電機(jī)。外接地交流發(fā)電機(jī):勵磁繞組兩端(F和E)與端蓋絕緣的發(fā)電機(jī)稱為外接地交流發(fā)電機(jī)。