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    2. 電動座椅故障檢修方法

      2024-10-06 01:20:03 作者:資訊小編

      如今,汽車電動座椅不僅起著座椅的作用,而且是舒適系統的一個組成部分。越來越智能化、人性化,技術含量越來越高,維護難度越來越大。

      電動座椅的功能

      位置調整。電動座椅不僅有10多種調節方位,還有按摩和“迎賓”功能。比如有的汽車司機上車后,關上車門,打開點火開關,電動座椅就會自動向前移動25毫米左右,這樣司機就可以操作方向盤。當司機退出點火鑰匙,打開車門離開時,電動座椅會自動后移25mm,方便司機下車,就像服務員在等他一樣。豪華車后排座椅還可以通過電機調節靠背角度或座椅前后位置。

      溫度調節。英非尼迪FX35型汽車采用了半導體溫度調節座椅,可以對座椅進行冷、熱調節,使駕駛人感覺更加舒適。振動提醒。有的車型的控制系統能夠振動電動座椅的一側或者兩側,以提醒駕駛人注意某些事項。

      電動座椅的結構和工作原理基本結構。新型電動座椅的設計和制造實現了集成化、模塊化和標準化。電動座椅漂亮的裝飾外套里面有一個金屬骨架,采用高強度鋼板激光焊接而成??蚣苌虾附佑卸鄺l導軌,導軌上有齒輪,與微壁雙向旋轉電機、無級調節器、各種開關、電子控制單元等部件相匹配??赡骐姍C為永磁電機,流經電機的電流方向由調節開關控制。對于自動感應頭枕,還有一個電容傳感器,可以感應駕駛員頭部的高度,自動將頭枕調整到相應的高度。

      傳輸形式。電動座椅的傳動機構可分為蝸輪傳動、驅動線傳動等類型。(1)蝸輪傳動方式的傳動部件包括蝸桿軸、蝸輪、齒輪傳動和齒條等。調節時,蝸桿軸在電機的帶動下轉動,電機帶動蝸輪轉動,齒輪軸從面上旋入或旋出,使座椅可以下降或上升。如果鍋輪再次與齒條口嚙合,蝸輪轉動使齒條移動,使座椅向前或向后移動。6向可調電動座椅由三個可逆電機驅動。座椅的前后由不同的電機控制,可以獨立升降。

      第三個電機控制座椅前后移動。(2)驅動鋼絲傳動方式是用鋼絲將電機與驅動螺母連接,齒輪螺母轉動座椅兩側的碳素螺栓和調節器。上海通用別克世紀查成交價|參配|優惠政策)汽車就配備了這種類型的電動座椅。開關接通后,電機轉動,其動力通過齒輪轉動,帶動軟軸,進而帶動座椅調節器運動。

      當調節器到達行程終點時,柔性軸停止旋轉。如果此時電機還在轉動,它的動力會被橡膠聯軸器吸收,防止座椅卡住時電機過載損壞。當控制開關斷電時,回位彈簧可以將電磁閥的柱塞從爪形接頭上分離,并使其回到原來的位置。

      電動座椅幾種故障的維修

      大眾帕薩特查成交價|參配|優惠政策)帶我到電動座椅無法調節的1.8T車。如果滿足以下特征,應更換組合儀表。

      ①在不插入點火鑰匙的情況下,拔下駕駛員座椅下方右側T6的紅色插頭。然后再插上,此時座椅可以調節;等待2-5分鐘,駕駛員座椅無法調節,點火開關打開座椅無法調節。

      ②未插點火鑰匙時,將T6和T1O的紅色插頭放在駕駛員座椅下方右側。拔下所有棕色插頭,再插上T6的紅色插頭,等待2-5分鐘,駕駛座即可調整。打開點火開關,座椅也可以調節。

      跑步車電動車庫椅頭枕位置不能降低。對于部分奔馳W220轎車,在關閉動力存儲過濾鑰匙后,更換了電子點火鎖N73或前控制面板N72。因此,不能降低真空膨脹頭枕的位置。

      故障原因是前控制面板CODING軟件版本故障,解決方法是更換N73或N72。

      存儲在寶馬E88和E39汽車中的座椅位置被莫名其妙地移除了。涉及到一些1999年以前生產的寶馬E38、E39車,司機事先存儲的座椅和外后視鏡位置被莫名其妙刪除。對于這種故障,需要檢查手套箱后面的“睡眠模式電流切斷控制模塊”K72,其零件號應為61354101608。如果零件號不匹配,應該更換。然后,將電動座椅、外后視鏡和轉向機調整到合適的位置,并進行存放,然后驗證故障是否已經排除。如果故障仍然存在。檢查電動座椅電源線和外后視鏡記憶開關是否正常。

      別克君越查成交價|參配|優惠政策)汽車座椅加熱器不工作。一輛2007年別克君越W5轎車的里程數為12500公里,前排乘客座椅加熱器自動斷電。根據電路圖,前排乘客座椅加熱控制模塊安裝在前排乘客座椅下方,有兩個加熱器分別用于加熱座墊和靠背。測量前排乘客座椅加熱控制模塊端子8,有12V電壓,端子2用鐵檢查完好,表明前排乘客座椅加熱控制模塊正常。

      座墊加熱器中安裝有負溫度系數NTC。其功能是監控加熱器的溫度,并將該信息反饋給前排乘客座椅加熱控制模塊。如果加熱器的溫度超過標準值,控制模塊將自動切斷加熱器電路。

      為了驗證電壓反饋信號線的電壓是否正常,用一根插腳將端子12至端子L的連接線刺穿,然后將萬用表的一端與插腳連接,另一端接地,測得的電壓為1.24V,再次按下前排乘客座墊加熱開關。3分鐘后,座墊微熱,但萬用表上的電壓值沒有變化,明顯異常。正常情況下,隨著加熱溫度的升高,反饋電壓應逐漸降低。對座椅進行了更換測試,沒有出現故障。正常熱敏電阻NTC的反饋電壓為2.4V,會隨著溫度的升高而逐漸降低,說明座墊加熱器已經損壞。由于缺少加熱器配件,只能更換座椅總成,故障可以排除。

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