電控門鎖系統(tǒng)的工作原理

門鎖控制器有多種形式，如繼電器式、集成電路-繼電器式和計算機控制式。由繼電器控制的中央門鎖控制系統(tǒng)如圖4-66所示，是帶有門鎖繼電器的中央門鎖控制電路。用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯時，如果門鎖開關(guān)中的開啟觸點閉合，電流流經(jīng)電池正極、保險絲、開鎖繼電器線圈、門鎖開關(guān)和地，開鎖繼電器開關(guān)閉合，門鎖電機通電，四扇門同時打開。如果門鎖開關(guān)中的鎖觸點閉合，鎖繼電器通電以閉合開關(guān)，并且四扇門同時被鎖定。

集成電路-繼電器控制的中控門鎖系統(tǒng)如圖4-67所示為集成電路-繼電器控制的中控門鎖系統(tǒng)電路。門鎖控制器由一塊集成電路和兩個繼電器組成，IC電路可以根據(jù)各種開關(guān)發(fā)出的信號來控制兩個繼電器的工作。此電路中的D和P代表駕駛員側(cè)副駕駛員側(cè)。

用門鎖控制開關(guān)鎖門和開鎖:當門鎖將門鎖控制開關(guān)推到門鎖側(cè)時，門鎖繼電器的端子10通過門鎖控制開關(guān)接地，三極管Tr1導(dǎo)通，電流流向1號繼電器線圈，1號繼電器開關(guān)閉合，電流流向門鎖電機，所有門都被鎖住。當開鎖門鎖控制開關(guān)被推向開鎖側(cè)時，門鎖繼電器的端子11通過門鎖控制開關(guān)接地，三極管Tr2導(dǎo)通，電流流向2號繼電器線圈，2號繼電器開關(guān)閉合，電流反向流過門鎖電機，使所有車門打開。

用鑰匙操作開關(guān)鎖門和開鎖:當門鎖并將鑰匙操作開關(guān)轉(zhuǎn)到門鎖一側(cè)時，門鎖繼電器的端子12通過門鎖控制開關(guān)接地，晶體管Tr1導(dǎo)通，電流流向繼電器線圈1，繼電器開關(guān)1閉合，電流流向門鎖電機，所有的門都被鎖住。當解鎖鑰匙開關(guān)被推到解鎖側(cè)時，門鎖繼電器的端子9通過門鎖控制開關(guān)接地，晶體管Tr2導(dǎo)通，電流流向繼電器線圈2，繼電器開關(guān)2閉合，電流反向流過門鎖電機，從而所有車門打開。

如圖4-68所示，電腦控制的中央門鎖系統(tǒng)是一個使用防盜和中央門鎖ECU的控制電路。用鑰匙鎖門和開鎖:當鑰匙插入駕駛員或副駕駛員門鎖的鎖芯并向鎖門方向轉(zhuǎn)動時，鑰匙控制開關(guān)轉(zhuǎn)到鎖側(cè)，ECU端子13接地，相當于開關(guān)將鎖信號輸入ECU。該信號通過反相器C、或門A和鎖定定時器，使晶體管VT1導(dǎo)通，1號繼電器通電。流經(jīng)繼電器線圈的電流回路為:電池→熔斷絲→斷路器→的24號端子→ECU→繼電器1號電磁線圈→晶體管→VT1→接地。1號繼電器通電以閉合其觸點并打開門鎖電機電路。電路為:蓄電池→熔斷絲→斷路器→ECU8號端子→1號繼電器觸點→ECU4號端子→門鎖電機→ECU3號端子→2號繼電器接地觸點→接地→蓄電池負極。當解鎖鑰匙插入駕駛員或副駕駛員門鎖的鎖芯并向解鎖方向轉(zhuǎn)動時，鑰匙控制開關(guān)將在車門開啟側(cè)打開，從而使電子控制單元的9號端子接地，這相當于開關(guān)向電子控制單元輸入解鎖請求信號。該信號經(jīng)過反相器D、OR門B和解鎖定時器使晶體管VT2導(dǎo)通，然后2號繼電器電磁線圈通電，觸點閉合，門鎖電機電路接通。電路為:蓄電池→熔斷絲→斷路器→ECU8號端子→2號繼電器觸點→ECU3號端子→門鎖電機→ECU4號端子→1號繼電器接地觸點→接地→蓄電池負極。

用門鎖控制開關(guān)鎖止和解鎖車門:當駕駛員或副駕駛員的門鎖控制開關(guān)被推到鎖止位置時，防盜和門鎖ECU20的第16個端子接地，即開關(guān)向ECU輸入鎖止請求信號。該信號經(jīng)過反相器A、或門A和鎖定定時器，使晶體管VT1導(dǎo)通，然后1號繼電器的電磁線圈通電。電流回路為:蓄電池→熔斷絲→斷路器→的24號端子→ECU→1號繼電器的電磁線圈→晶體管→VT1→地。繼電器觸點閉合，門鎖電機電路完成。電路為:蓄電池→熔斷絲→斷路器→ECU8號端子→1號繼電器觸點→ECU4號端子→門鎖電機→ECU3號端子→2號繼電器接地觸點→接地→蓄電池負極。電機旋轉(zhuǎn)鎖定所有四個門鎖。當駕駛員或副駕駛員的門鎖控制開關(guān)被推到解鎖位置時，防盜和門鎖計算機的第17個端子接地，這相當于向電子控制單元輸入解鎖請求信號。該信號經(jīng)過反相器B、OR門A和解鎖定時器，使晶體管VT2導(dǎo)通，然后2號繼電器的電磁線圈通電。流經(jīng)繼電器線圈的電流回路為:蓄電池→熔斷絲→斷路器→的24號端子→ECU→2號繼電器→晶體管VT2→接地。繼電器2號觸點閉合，門鎖電機電路接通。電路為:蓄電池→熔斷絲→斷路器→ECU8號端子→2號繼電器觸點→ECU3號端子→門鎖電機→ECU4號端子→1號繼電器接地觸點→接地→蓄電池負極。

后備箱門鎖的控制:當主開關(guān)和后備箱門鎖開關(guān)打開時，防盜門鎖計算機的第18個端子與地面連接，即向計算機輸入后備箱解鎖請求信號。該信號通過變頻器F和后備箱解鎖定時器，晶體管VT3導(dǎo)通，3號繼電器電磁線圈通電。流經(jīng)繼電器線圈的電流回路為:蓄電池→熔斷絲→斷路器→的24號端子→ECU→3號繼電器→晶體管VT3→接地。繼電器3號線圈通電閉合觸點，完成行李箱門鎖電磁線圈的電路。電路為:蓄電池→熔斷絲→斷路器→ECU8號端子→繼電器3號觸點→ECU5號端子→行李箱門鎖電磁線圈→接地→蓄電池負極。從而打開行李箱門鎖。

防止點火鑰匙鎖入車內(nèi):如果駕駛員在從點火開關(guān)中拔出點火鑰匙之前打開前門，準備離開，由于前門打開時沒有拔出點火開關(guān)，門鎖開關(guān)和鑰匙警告開關(guān)保持接通，信號被發(fā)送到計算機的鑰匙遺忘防止電路。此時，當按下門鎖按鈕鎖門時，門立即被鎖住，但位置開關(guān)通過計算機的10號端子向鑰匙遺忘防止電路發(fā)送信號，然后通過逆變器D，或門B和開鎖定時器向晶體管VT2發(fā)送信號，晶體管VT2導(dǎo)通，繼電器2的電磁線圈通電，從而所有門鎖被打開。