大眾甲殼蟲買了后悔了？甲殼蟲優(yōu)缺點(diǎn)和通病點(diǎn)評(píng)

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

它誕生于1938年，2003年停產(chǎn)，2018年決定退出歷史舞臺(tái)。用了半個(gè)多世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），產(chǎn)量2000多萬(wàn)輛。它被稱為大眾甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。它既承載了無(wú)數(shù)人的情懷和贊美，也遭受了無(wú)數(shù)的非議和謾罵。讓我們回顧經(jīng)典，評(píng)論一下這款承載了無(wú)數(shù)人感情的甲殼蟲的優(yōu)缺點(diǎn)和通病。

優(yōu)勢(shì)

甲殼蟲是一種獨(dú)特的車型。說(shuō)到優(yōu)點(diǎn)，世人對(duì)它的贊譽(yù)絕不是在它的動(dòng)力、配置或者內(nèi)飾上，我們不需要在這些方面大驚小怪。我們只想說(shuō)一件事，那就是它從仿生學(xué)上看甲殼蟲的樣子。

要知道，看著甲殼蟲三代車型，不知道被它可愛(ài)的外表俘獲了多少女孩子的心。雖然新甲殼蟲的外觀風(fēng)格已經(jīng)偏向于男女皆宜，但是你不能否認(rèn)甲殼蟲在萬(wàn)千女性心中有著不可替代的地位，現(xiàn)在也是如此。

從第一代甲殼蟲，到98年出生的第二代，再到眼前的第三代，你會(huì)發(fā)現(xiàn)甲殼蟲的整體輪廓依然沒(méi)有太大的變化。只要是在路上，古往今來(lái)都知道是披頭士。我覺(jué)得這就是最大的傳承，經(jīng)典永遠(yuǎn)留存。

劣勢(shì)

媒體甲蟲的缺點(diǎn):

油門起步大腳，變速箱反應(yīng)稍慢半拍；

如果方向頻率加快，轉(zhuǎn)向加重太明顯，有點(diǎn)費(fèi)力；

后排很局促；

后艙膨脹容積有限，后排靠背無(wú)法放平；

天窗窗簾是半透明的網(wǎng)格布，部分區(qū)域的用戶會(huì)覺(jué)得不夠隔熱。

車主眼中甲殼蟲的缺點(diǎn):

油耗有點(diǎn)高，車內(nèi)氣味重；

空房間小，很難放一瓶水；

配置不好~桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的配置差不多，不應(yīng)該和大眾的實(shí)力相提并論，會(huì)讓消費(fèi)者感到寒心；

動(dòng)力不是特別強(qiáng)，油耗略高空一般，受眾太少，價(jià)格略高，性價(jià)比不高；

a柱也阻擋了一些視線。

常見故障

在車之網(wǎng)的投訴平臺(tái)上，我們知道甲殼蟲的故障投訴主要出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)異響和變速器檔位，但最大的通病應(yīng)該是車型無(wú)法啟動(dòng)。以下是甲殼蟲車主的一些抱怨。

案例1 (2013年1.2TSI時(shí)裝模特)

車輛是2年左右才購(gòu)買的，熄火前還在正常運(yùn)行。車輛停了一段時(shí)間后，無(wú)法點(diǎn)火。4家S店認(rèn)為是行駛道路路況不好壞了，但車輛始終沒(méi)有發(fā)生碰撞。一根質(zhì)量正常的粗銅條，會(huì)因?yàn)槁窙r不好直接斷了，只能說(shuō)質(zhì)量問(wèn)題很嚴(yán)重。

案件2 (2015年280宗)

天窗無(wú)法關(guān)閉，無(wú)法正常使用。車輛右后梁和轉(zhuǎn)向柱有異常噪音。當(dāng)你啟動(dòng)車輛時(shí)，你會(huì)經(jīng)常聽到吱吱嘎嘎的聲音。輪胎壓力監(jiān)測(cè)不正常。當(dāng)四個(gè)輪胎都正常時(shí)，會(huì)時(shí)不時(shí)的報(bào)警，燈也會(huì)打滑。當(dāng)輪胎扎到釘子時(shí)，不要報(bào)警。三個(gè)胎壓2.5，一個(gè)2.0。胎壓不報(bào)警，就找不到故障。汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，車身左右晃動(dòng)明顯，怠速1.5以上。

案例3 (2013年1.4TSI豪華版)

新車很多異響問(wèn)題至今沒(méi)有解決。玻璃無(wú)法正常關(guān)閉。五次維修后，電梯電機(jī)被更換。副駕駛座椅固定不了。拆卸后，故障解決。天窗的遮光布窗簾損壞，關(guān)不上。天花板拆了41天了，還沒(méi)換。偶爾倒檔不順暢，有異響。超過(guò)4000公里時(shí)，變速箱無(wú)緣無(wú)故自動(dòng)跳到N檔，失去動(dòng)力，差點(diǎn)釀成大禍。

寫在最后

在今年的日內(nèi)瓦車展上，大眾汽車R&D董事公開表示將停止研發(fā)新一代甲殼蟲，現(xiàn)款將于今年年底正式停產(chǎn)，這意味著這款象征大眾品牌圖騰的車型即將告別車壇。說(shuō)實(shí)話，盡管有外貌優(yōu)勢(shì)，但甲殼蟲的優(yōu)勢(shì)其實(shí)并不突出。想要延續(xù)老經(jīng)典顯然是可敬的，但是時(shí)代的齒輪已經(jīng)往前推了，只有情懷的甲殼蟲顯然跟不上步伐。也許，是時(shí)候說(shuō)再見了。

簡(jiǎn)介:

甲殼蟲珍藏版上市了。新的大眾甲殼蟲的價(jià)格是多少？