本田和豐田誰更耐用，本田為什么比豐田保值

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說到日系車，大家都覺得耐用省油省心。但是，如果你問本田和豐田誰更耐用，你知道答案嗎？其實真要研究這個話題，還得爭論三天兩夜。但是，邊肖還是想在這里對這個話題做一個簡單的分析。以下結論不是標準答案，僅代表個人觀點。另外，還有很多人對兩個領域的混動技術感興趣，所以我們也會介紹一下他們的混動技術，分析一下本田和豐田哪個混動更好。

耐用，在百度上定義為:表示能承受長期使用；好用，還不錯。一般耐用的車都是故障率相對較低的車型。其實汽車一般不會有大問題，一般都是一些小問題。本田和豐田對質量要求非常嚴格，控制的相當到位，這也是他們的車型總是備受好評的原因。

從J.D.Power發布的《2018北美市場研究報告》來看，對2015年36896位車主進行了咨詢調查，主要調查車輛近三年的使用情況，并對每百輛車的故障次數進行了系統統計。列表中品牌的可靠性由每100輛車的問題數量決定(PP100)。簡單來說，車輛問題越少越可靠，問題越多越不可靠。

事實上，如果這兩家廠商中有一家低于行業平均水平，那絕對是大新聞。但是他們的質量是值得信賴的，本田和豐田的得分都高于行業平均水平。如果拿本田和豐田來比，那么豐田顯然是贏家，百車問題數是不錯的成績，和寶馬持平；但是本田每百輛車140個問題的分數其實是相當危險的，一步一個腳印的跌破行業平均水平。

另外，在美國《消費者報告》雜志上，因為不接受任何廠商的廣告，所以《消費者報告》的年度汽車品牌可靠性也是大家比較期待的一個排名。在2018汽車品牌可靠性結論中，豐田獲得第一名；本田排名第九。本田最靠譜的車型其實是本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策），其實本田cr-v在美國很受歡迎，但是想到本田C（查成交價|參配|優惠政策）R-V在國內的現狀就有點尷尬了。

此外，中國消費者協會公布了2017年汽車品牌投訴受理排名。和豐田一樣，中國也有兩家合資車企，所以這個榜單里有四家車企。這四家車企沒有一家進前十就不錯了。投訴量最多的是一汽豐田，最少的是廣汽豐田，東風本田和廣汽本田都在其中。需要注意的是，四家車企的共同特點是，售后服務、合同等投訴是投訴的主要方面。

至此，質量結束。本田和豐田誰更耐用？有贏家嗎？邊肖認為豐田更勝一籌。得益于豐田優秀的管理體系，沒有其他公司可以控制整個產品供應鏈，包括核心零部件。迄今為止，豐田仍持有多家汽車零部件制造商。本田的質量沒說差距大，只是本田本身更偏向發動機的側面。

然后是第二個話題，本田和豐田混裝比較好。首先，我們來介紹一下他們各自的混合動力技術。豐田的THS系統是典型的混聯式混合動力系統，又稱"Double ”。

動力源有兩種:電動機和發動機。同時在電機運轉時也能發電。可根據路況自動切換單獨電機驅動模式和電機與發動機同時驅動模式。也可以邊開車邊充電。

本田的IMA混合動力系統并不是真正的“混合動力”。它的三種工作狀態是純電動、純電動由發動機提供動力和發動機驅動。注意，發動機提供能量給電機驅動車輛，這是本田的“混合”方式，而不是通過某個部件“混合”傳遞發動機和電機的動力。

如果要說這兩款混動哪個更好，其實它們的優勢非常明顯，就是省油節能。不同的是，豐田混動往往更平順，而本田混動往往更運動。至于你更喜歡哪個，還是要看你自己的喜好。

能主動買混動車的人，絕對是敢于嘗試新事物的人。在北京、上海等汽車限行的大城市，并沒有針對混合動力汽車的好政策，這也導致了推廣難的局面。但混動車的經濟實惠和后期使用成本低也是吸引這部分用戶的主要因素。