大眾凌渡為什么沒人買，大眾凌渡為什么停產了

速騰 參考價：12.79萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(7101條)

一汽大眾在A+級市場擁有速騰（查成交價|參配|優惠政策），上海大眾也不甘示弱。2015年1月，它推出了凌渡（查成交價|參配|優惠政策），借鑒了速騰和CC的理念。凌渡很好地綜合了兩者的優勢，并在銷售方法上取得了2:價格太高。

我們之前提到了一個原因，就是價格太高。這也是我從一開始就不喜歡這輛車的重要原因之一。如果回溯半年，我們會發現大眾一直比同級別其他品牌賣得高，比如自家的斯柯達。原因是我認為"大眾DASAUTO ”這個標志起著重要的作用。但是現在還是這樣，消費者還買賬嗎？

現在問題來了。按照凌渡的定價，如果想看中一個品牌，可以選擇豪華品牌奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）；如果喜歡配置，可以買速騰等高配車型；如果你喜歡空，可以大量購買合資品牌b級車，比如你自己的邁騰（查成交價|參配|優惠政策）或者豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）。與這些車型相比，凌渡的競爭力明顯較低。

3:性價比低。

對于普通城市來說，凌渡1.4T的電量足夠了。但1.4T匹配的是成本更低的干式雙離合，在后期使用中明顯不如1.8T匹配的濕式雙離合穩定。

凌渡略高的價格配置更讓人難以承受。作為一個15萬·mdash23萬元的車和10萬元的車配置一樣。全系沒有導航，內飾的塑料感比較重。豪華版及以下車型只有鹵素大燈。什么定速巡航，電動天窗，倒車影像，真皮座椅更是一個夢，不敢想。畢竟低配車型連中控面板都沒有。這是一輛真正的乞丐車。

原因四:過度自信

上海大眾是首批在中國成立的合資品牌之一。它在早年依靠捷達（查成交價|參配|優惠政策）、普桑等名車獲得了很高的知名度，這也將對大眾未來在中國的成功起到關鍵作用。所以其他品牌看到大眾在華能的表現也沒什么好抱怨的。誰讓你一開始就不看好中國市場呢？

從凌渡高調上市，到因銷量原因向市場提供一萬多元的優惠，僅用了四個月，應該算是上海大眾的失敗案例。然而，凌渡真的不走運嗎？其實經過幾次試駕和外景拍攝，凌渡類似奧迪A3的底盤能力和漂亮的內外飾設計已經給我們帶來了非常好的體驗，但是"豪華寬體轎跑”幾句話給人過高的期望，公眾高估了凌渡。