為什么印第安瞧不起哈雷？印第安和哈雷區(qū)別有多大

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我們都知道有一個“汽車圈和摩托車圈。鄙視鏈”有些品牌車型的車主會看不起對方。比如開奔馳的人經常看不起開寶馬的人，騎印度摩托車的人看不起開哈雷的人。我們來看看印度人為什么看不起哈雷。

1.印度摩托車品牌更久。

據了解，印度摩托車始創(chuàng)于1901年，該企業(yè)已有120年的歷史。哈雷摩托車品牌誕生于1903年，比印度摩托車晚兩年，所以成功獲得了印度品牌“美國巡航摩托車的鼻祖”品牌歷史上的稱號比哈雷更好。

2.印度摩托車價格門檻高。

從國內摩托車市場可以了解到，目前市場上銷售的印度摩托車價格區(qū)間在17-49萬元左右；哈雷品牌摩托車的價格區(qū)間為12-80萬元。印度高檔車雖然沒有哈雷貴，但是比購買門檻更高要好。畢竟這個品牌車型還是入門級車型，所以在很多人看來印度車比哈雷貴。

3.印度摩托車的質量更加均衡

相對而言，印度摩托車更了解消費者的需求，因此品牌車型在操控、舒適性、配置、設計、車輛質感等方面更勝一籌；而哈雷摩托車更注重動力性能。整車的設計比印度的粗糙，人體工程學也不是很好，所以和兩個品牌比起來，哈雷就像一個“部分學生”。

4.印度品牌更小。

對于普通品牌來說，小眾不是什么好事，但是印、哈雷價格的車更像奢侈品，車主可能會生產“珍貴的東西是稀有的。即使哈雷品牌文化更加深入人心，但幾乎“爛大街”相反，品牌可能更難吸引有錢人的注意。

這就是印度人看不起哈雷的原因。其實這兩個品牌的鄙視鏈分層在國外會更明顯，而國內騎士往往會跟“世界上的朋友是一體的。我相信只要大家合法騎自行車，不管你是騎哈雷還是印度人，都是值得尊重的，不存在誰看不上誰的問題。

看到這里，相信大家對印第安和哈雷的區(qū)別已經有了清晰的認識。兩個品牌各有優(yōu)勢。至于如何選擇，就看消費者的需求了。如果你更喜歡追求個性，想買一輛與眾不同的車，建議考慮印度的。但如果你更看重品牌影響力，不希望你買的車騎出去沒人知道，那你就不會后悔買哈雷。