奔馳召回260萬輛汽車,奔馳車召回是怎么回事
2021年3月12日,奔馳向國家質檢總局備案,召回部分國產和進口車型,總數超過260萬輛。值得一提的是,今年2月,奔馳已經因為同樣的原因在美國召回了近130萬輛汽車。
從工信部公告中可以得知,本次召回的原因是:由于通信模塊軟件的設計問題,當車輛發生碰撞并自動觸發緊急呼叫服務時,車輛碰撞導致的通信模塊電源暫時電壓下降,可能導致車輛自動發送給奔馳緊急呼叫中心的車輛位置發生偏差,可能導致救援延遲,從而存在安全隱患。
覆蓋車型包括部分進口和國產A級、B級、C級、E級、S級、GLA SUV、GLB SUV、GLS SUV、CLA、SLC、CLS、SL、G級、AMG GT(查成交價|參配|優惠政策)、EQC,共計26萬。
2016年8月30日至2020年7月15日部分進口及國產b級車、E級車、S級車、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLS SUV、CLA、SL、AMG GT車型,共計33輛。
2016年7月3日至2020年10月30日,部分進口及國產A級、B級、C級、E級、S級、CLA、CLS、EQC、GLA SUV、GLB SUV、GLE SUV、GLS SUV、G級車,共計333輛。
本網站的“”提供召回查詢服務,車主可以通過車輛識別碼(VIN)查詢您的車輛是否在召回范圍內。目前可以查詢2014年以后車輛的召回信息(查詢框見下圖)。
緊急呼叫服務什么時候可以使用?當你在無人居住的區域行走時,就會發生碰撞。碰撞導致車內所有人昏迷,無法呼救。這時候就體現出價值了。因為美國地廣人稀,這種情況發生的概率會更高。
在中國,一旦出事,馬上就會被好事者包圍。就算全車人昏迷,也會有人叫你。
所以該功能隱患對國內消費者影響不大,奔馳可以通過OTA升級消除隱患。然而,召回批次車輛的通信模塊軟件可能已被禁用,一旦發生事故,包括手動和自動功能在內的緊急呼叫服務將無法使用。
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