18款別克英朗召回
18款別克英朗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的召回沒(méi)有對(duì)外公開(kāi),而是直接內(nèi)部協(xié)調(diào),通知車(chē)主去4S店檢查維修。本次召回主要是空調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的問(wèn)題,主要體現(xiàn)在壓縮機(jī)冒煙、不工作和空調(diào)節(jié)制冷效果差。
這臺(tái)空壓縮機(jī)制造有問(wèn)題。官方并沒(méi)有公開(kāi)召回18款別克英朗車(chē)型,甚至沒(méi)有澄清聲明。這樣的誠(chéng)意讓很多車(chē)主很生氣。一些車(chē)主沒(méi)有收到4S商店的通知,甚至沒(méi)有維修服務(wù)。如果制造有問(wèn)題,車(chē)主解決不了。如果是日常駕駛問(wèn)題,可以自己檢查一下,原因如下。
①壓縮機(jī)的機(jī)械磨損。長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載可能會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)零件提前發(fā)生機(jī)械應(yīng)變,從而無(wú)法工作。
②電路系統(tǒng)故障。短路或開(kāi)路直接失去動(dòng)力傳遞的路徑,電磁離合器無(wú)法正??刂茐嚎s機(jī)的工作狀態(tài)。
③制冷劑不足。制冷劑與冷凍油互溶,并通過(guò)系統(tǒng)循環(huán)回壓縮機(jī)。如果制冷劑中的氟利昂耗盡,會(huì)導(dǎo)致冷凍油回油不足,降低壓縮機(jī)的潤(rùn)滑效果,導(dǎo)致停滯和損壞。
④傳送帶太緊。輸送帶過(guò)緊會(huì)直接導(dǎo)致壓縮機(jī)卡死不運(yùn)轉(zhuǎn),所以要經(jīng)常檢查輸送帶的松緊度。同時(shí),過(guò)松會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)傳動(dòng)功率下滑,制冷效果間歇,功率下降。
事實(shí)上,此前別克曾因半軸問(wèn)題公開(kāi)召回15-17款英朗,導(dǎo)致不少車(chē)主在行駛中發(fā)生半軸斷裂的嚴(yán)重事故。召回后半軸上安裝了固定鐵片,這樣半軸不會(huì)馬上斷裂,車(chē)主有機(jī)會(huì)將車(chē)輛開(kāi)到路邊。近333萬(wàn)輛車(chē)的召回,損失的錢(qián)還是小事,最重要的是對(duì)品牌的影響。英朗車(chē)型自2010年上市以來(lái),車(chē)型的口碑就像過(guò)山車(chē)一樣大起大落。主要質(zhì)量方面控制不好,英朗18款還存在方向盤(pán)卡死等諸多問(wèn)題。某種程度上,英朗正在從崛起走向衰落。(文/)
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