V12和W12的區別，V12和W12哪個好

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眾所周知，發動機分為直列、V型、水平對置和W型。氣缸較多的發動機多為V型或W型排列。今天我們就來說說v12和w12的區別。哪個更優越？

v12和w12的區別

(1)V型發動機的氣缸呈V字形排列。一般夾角在90度以內，當然也會有超過90度的，但最理想的夾角是90度。V型發動機的優點是運行平穩，省油空；但缺點是結構復雜，維修保養不方便，所以養車成本會高一些。

(2)W型發動機相當于兩臺V型發動機(V+V=W)，它的優點是結構更緊湊，可容納的缸數和排量會更大；但缺點是結構太復雜，運行平衡性不如V型發動機。

(3)無論是v12發動機還是w12發動機，車速都不能由氣缸的排列決定。但是如果要論車輛的加速感和性能，v12發動機會略勝一籌，但是當轉速達到一定程度后，兩款發動機在這方面的表現基本相同。

W型發動機最早是由大眾公司發明的。兩個小角度V型發動機的四個氣缸通過復雜空結構連接在同一個曲軸上。大眾W12發動機相當于一般的V8發動機或者體積稍大的V6發動機。

W12的優勢在于更短的車長和軸距上挖掘的更大的車座空，這意味著同樣的車長可以打造更豐富的駕駛室空。

V12歷史悠久，技術條件成熟，但在四驅系統的布局極具挑戰性。但是經過多年的研究和訓練，寶馬在7系上突破了這個魔咒，取得了巨大的成功。

一般來說，v12和w12發動機大多搭載在高端車型上，兩者各有優劣。與w12相比，v12的結構更簡單，制造成本更低，運行平順性更好，但體積較大，影響了驅動系統的布局，因此v12車輛大多采用前后驅動形式。