交通肇事罪自首怎樣認定 交通肇事自首怎樣量刑

一、交通肇事罪如何認定？

交通肇事案件中還應當有自首的情形:

首先，刑法總則指導刑法分則，是一般原則；但總則中并沒有對刑法第67條的適用作出限制性規(guī)定。因此，刑法第67條的適用不應受犯罪性質(類型)的限制。

其次，刑法是國家的基本法，而道路交通規(guī)則是行政法規(guī)。低法律效力不能排除高法律效力的適用，這也是法律適用的一個原則。因此，交通法規(guī)的某些規(guī)定不能作為否定刑法第67條適用的依據。

第三，《最高人民法院、最高人民檢察院關于嚴格依法辦理交通肇事案件的通知》明確規(guī)定:“犯交通肇事罪后自首的，可以酌情從輕或者減輕處罰”。這是絕對正確的。

關于交通肇事自首的認定，交通肇事案件有其特殊性。司法機關在處理此類案件時，應當根據特點和具體情況，正確適用刑法第六十七條的規(guī)定，區(qū)別對待，這也是嚴肅執(zhí)法的體現。對于交通肇事后潛逃，然后主動投案自首的，仍應視為自首，但處罰應區(qū)別于其他自首；對少數后果特別嚴重、情節(jié)特別惡劣的案件，也可以從輕處罰。因為刑法第67條規(guī)定的是可以從輕或者減輕處罰，而不是應當從輕或者減輕處罰。

需要注意的是，在一些交通肇事案件中，交通肇事犯罪嫌疑人在主動投案自首后編造謊言，百般抵賴自己的交通肇事事實。他們自首的本質不是接受法律的追究，而是逃避法律的追究，所以不能簡單地將犯罪嫌疑人的自首行為認定為自首。

二、交通肇事罪自首的量刑如何？

在交通肇事犯罪人投案自首的量刑方面，應當根據法定情節(jié)進行判斷:

在“沒有逃逸，也沒有其他特別惡劣情節(jié)”的交通肇事犯罪狀態(tài)下，犯罪嫌疑人能夠如實供述自己的交通肇事犯罪事實的，設立自首，在三年以下有期徒刑或者拘役的法定刑內從輕或者減輕處罰，其中犯罪情節(jié)較輕的，可以免除處罰；

在“未逃逸但有其他特別惡劣情節(jié)”的交通肇事犯罪狀態(tài)下，犯罪嫌疑人能夠如實供述自己的交通肇事犯罪事實的，可以在3年以上7年以下有期徒刑的法定刑范圍內從輕或者減輕處罰；

交通肇事犯罪嫌疑人逃逸后能主動投案，如實交代其交通肇事事實的，可以在3年以上7年以下有期徒刑的法定刑內從輕或者減輕處罰。

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